На промі подібне є ... але без корпуса-перехідника, куди вкручується сам датчик. Пишуть що перехідник купується окремо, але де саме???, я не знайшов.
Імхо, толку з того показометра, якщо при втраті антифризу двигун може мати градусів 200 та клинити, а водій буде спостерігати температуру повітря під капотом. Якби датчик вкручувався в головку або блок - тоді була б з нього користь. Через те в рестайлінгових моделях позбулися непрактичного датчика по за двигуном і залишили контрольний датчик, який слідкує за реальною температурою самого двигуна, а не якогось патрубка (який навіть може бути і без охолоджуючої рідини при її витіканні).
https://prom.ua/ua/search?search_ter...83%D1%80%D0%B8