Формула-1

[Tuflya07]

В Формуле-1 появится еще один гонщик из России

26.11.2010


Российский гонщик Михаил Алешин почти уверен в том, что примет участие в чемпионате "Формулы-1" 2011 года. Об этом он заявил в интервью GZT.RU.

В какой именно команде он намерен выступать, российский пилот не стал уточнять.

"Мы рассматриваем разные варианты, и сейчас стали появляться очень интересные предложения. Я пока не уполномочен о них рассказывать, но постараюсь сделать сюрприз. Фактически вопрос о моем участии решен. Но гарантировать я ничего не могу, так как никто ничего не может гарантировать. Это Формула-1", - отметил Алешин.

Для заключения контракта гонщику потребуется около 10-15 млн. евро. В число спонсоров Алешина, который является участником программы поддержки молодых пилотов "Наша Формула", входят компании "Газпромбанк", "Газпромнефть" и СИБУР.

Ранее Михаил Алешин, который недавно выиграл чемпионат "Формулы Рено 3.5", заявлял о переговорах с тремя командами "Формулы-1" - Force India, Lotus и Virgin.

Напомним, что первый российский пилот появился в "Формуле-1" в этом году. Им стал Виталий Петров, подписавший контракт с командой Renault.

Кроме того, в ноябре было объявлено о приобретении команды Virgin российским производителем суперкаров Marussia.



Источник и фото: delfi.ua

[Vavan25]

Ален Прост: «Спокойный» Феттель может выиграть больше



Четырехкратный чемпион мира Ален Прост считает, что у Себастьяна Феттеля есть потенциал для того, чтобы сравняться с легендарным гонщиком по количеству титулов, поскольку после успеха 2010 года немец не будет больше делать тех ошибок, которые время от времени позволял себе раньше.

«Я думаю, ему это под силу, потому что он исключительный гонщик, а теперь, когда у него есть титул, он будет смотреть на вещи иначе, он будет более спокойным, - говорит Прост. – В отдельных гонках он будет зарабатывать очки, тогда как раньше нервничал и делал глупости. Он станет значительно сильнее».

Француз также сказал, что не был удивлен невзрачным сезоном Михаэля Шума***а, но подчеркнул, что это вряд ли повредит его репутации.

«Я не ожидал, что он выступит лучше, потому что знаю, что вернуться в Формулу-1 после трехлетней паузы очень сложно, - говорит Прост. – То, что он сделал, уже хорошо, почти невероятно. Цель – снова стать чемпионом мира – почти невозможна еще и потому, что Mercedes GP не может соответствовать уровню Red Bull, Ferrari или McLaren. Конечно, нужно подождать и посмотреть, но это очень сложная задача, хотя, иногда в жизни нужно принять вызов, который кажется невероятным. То, что он сделал, возможно, мог сделать только он. Наверное, лишь цель была немного высока».


Себастьян Феттель проехал по Берлину за рулем RB6.



Самый молодой в истории Формулы-1 чемпион мира Себастьян Феттель развлекал сегодня жителей Берлина, сев за руль Red Bull RB6. На шоу пришло посмотреть несколько тысяч человек.

«Это было нечто особенное. Такое, что не часто доводится испытывать в жизни», - сказал Себастьян.

Сразу после демонстрационных заездов Феттель отправился в Дюссельдорф, где сегодня вечером состоится розыгрыш Кубка Наций знаменитой «Гонки Чемпионов».

[kosmos71]

Команда Германии выиграла Кубок Наций

Команда Германии – Михаэль Шума*** и Себастьян Феттель – выиграла Кубок Наций в рамках Гонки чемпионов, которая проходит в этот уик-энд в немецком Дюссельдорфе.

Борьба в финале была упорной – Германии противостояла команда Англии. В первом заезде Шума*** опередил ветерана британского Туринга Джейсона Плейто, во втором Феттель уступил трёхкратному чемпиону WTCC Энди Приолю. В третьем, решающем заезде Михаэль за рулем багги боролся с Приолем и одержал победу – четвёртый год подряд команда Шума***-Феттель выиграла Кубок Наций.

Михаэль Шума***: "Мы вновь стали сильнейшими, но если прежде я почти всегда проигрывал свои поединки, а Себ спасал ситуацию, то сегодня получилось наоборот. Но самое главное, что Германия еще раз завоевала Кубок наций".

Сборная Франции и Ален Прост выбыли в полуфинале соревнований, Скандинавия и Хейкки Ковалайнен – ещё в круговом турнире, но главные события ждут нас в воскресенье в 14:55 по московскому времени, когда гонщики будут бороться в личном зачёте, чтобы определить Чемпиона чемпионов.

[kosmos71]

Филипе Альбукерке выиграл Гонку чемпионов

В немецком Дюссельдорфе прошли заезды Гонки чемпионов с участием сильнейших пилотов мира. Накануне Кубок Наций достался сборной Германии, а в воскресенье сильнейшим в личном зачете - "чемпионом среди чемпионов" - достаточно неожиданно стал португалец Филипе Альбукерке, последовательно переигравший Себастьяна Феттеля и Себастьена Лёба.

Соревнования начались с серьезной аварии - в первом же заезде разбил Audi R8 Хейкки Ковалайнен, которому на этом пришлось прекратить выступления. Других неожиданностей первый круг не принес, а вот в четвертьфинале болельщиков ждал поединок Михаэля Шума***а и Себастьяна Феттеля.

Семикратный чемпион вышел было вперед, но затем, по собственному признанию, начал осторожничать и упустил победу. Однако и Феттель прошел немногим дальше - в полуфинале он проиграл Филипе Альбукерке, хотя также был впереди после первого из двух кругов.

Так 25-летний португалец, несколько лет назад ставший чемпионом Еврокубка Формулы Renault 2.0, а сейчас выступающий в итальянской серии GT, оказался в главном финале Гонки Чемпионов. Компанию там ему составил сильнейший раллист современности Себастьен Лёб, переигравший в своем полуфинале чемпиона WTCC Энди Приоля.

Первый заезд остался за Альбукерке, второй выиграл Лёб, а в третьем повторилась знакомая картина - француз лидировал на середине дистанции, но затем уступил. "Конечно, я счастлив! - сказал Филипе после победы. - Хотя должен принести извинения немецким болельщикам, за то, что дважды опередил Феттеля! Но это трудная гонка, вчера я проиграл Лёбу, зато сегодня атаковал на пределе, иногда чиркал по отбойникам и в итоге победил. Все соперники были очень сильны, так что я тем более рад своему успеху!"

[Vavan25]

Михаил Алешин: Хотел бы попасть в «Форс Индию»



Российский гонщик Михаил Алешин в интервью Infox.ru прокомментировал информацию о его якобы гарантированном участии в следующем чемпионате «Формулы-1».

— Российские СМИ растиражировали фрагмент вашего интервью, в котором вы утверждаете, что вопрос о вашем участии в следующем чемпионате «Формулы-1» практически решен.

— Я сейчас нахожусь за границей и не совсем представляю, о каком именно интервью вы говорите. Могу сказать лишь, что, действительно, мой приоритет — это попадание в «Формулу-1». Но от нас не все зависит, мы стараемся и надеемся, что все сложится удачно.

— Другими словами еще рано вас называть пилотом «Формулы-1»?

— Так рано говорить с любой точки зрения. Все находится в стадии переговоров.

— Многие эксперты прогнозируют ваше трудоустройство в команду «Форс-Индия»…

— Я на это очень надеюсь. Мы много и активно над этим работаем. Все, что от нас зависит мы стараемся делать. Было бы хорошо попасть в эту команду, безусловно.

— Тем более, что там оба места пилотов свободны…

— Не все так просто, как может показаться снаружи. Конкретного ничего сказать не могу, но «Форс Индия» действительно был бы неплохой вариант. Это та команда, которая может бороться за очки.

— Как повлияли на вашу дальнейшую карьеру результаты тестовых заездов на болиде «Рено» в ОАЭ?

— Они повлияли положительно. Несмотря на то, что в конце дня у меня сломалась машина и я не использовал пять комплектов резины, которые были заготовлены на поездки с малым количеством топлива. Все должно было происходить в квалификационном режиме с самым хорошим временем. Несмотря на все это, получилось показать качественный результат.

— Какие были впечатления от вашей работы?

— Команда осталась довольна, комментарии были исключительно положительные. Это очень важно потому, что и другие команды видели качество моей работы. На момент поломки я был на втором месте. Безусловно, хорошо, что я эти тесты проехал и показал, на что я способен.

— С пилотами топ-уровня удалось пообщаться? Какие были отзывы?

— Если они там и были, то немного. У нас вообще не принято комментировать работу друг друга. Это некорректно, но пара действующих пилотов меня поздравила.

— Как относитесь к сравнениям с другим российским пилотом Виталием Петровым?

— Я считаю, что не нужно сравнивать людей с двумя разными карьерами, разной жизнью и двумя разными путями. Это в любом случае будет некорректно.

[kosmos71]

У Мики Хаккинена родилась дочь

Во вторник утром двукратный чемпион мира Мика Хаккинен узнал хорошую новость: его подруга Маркета Кроматова родила дочку.

Об этом сообщила финская телекомпания MTV3, напомнив, что у Мики уже есть двое детей, сын и дочка, от первого брака. С первой женой, Эрьей Хонканен, Мика развелся в 2008-м году.

[777VIK]

Уго Чавес обеспечил финансовую поддержку венесуэльскому пилоту «Формулы-1»

Президент Венесуэлы Уго Чавес подтвердил финансовую поддержку контракта Пастора Мальдонадо с Williams через спонсорство национальной нефтяной компании Petroleos de Venezuela, которая финансирует карьеру Мальдонадо еще с картинга.
«Мы поддерживаем карьеру Мальдонадо с помощью Petroleos, – цитирует Уго Чавеса f1news. – Наше сотрудничество продолжается уже несколько лет, и на этот раз это действительно большие деньги».

В начале декабря Команда Williams официально подтвердила подписание контракта с 25-летним пилотом из Венесуэлы, который займет место Нико Хюлкенберга. В сезоне 2011 года команда может получить от спонсоров Мальдонадо около 20 млн долларов.

В минувшем сезоне Мальдонадо выиграл титул в серии GP2, одержав семь побед. Ранее пилот из Венесуэлы побеждал в престижной итальянской «Формуле» Renault.

[777VIK]

Решения Всемирного совета FIA: Изменения в правилах





На заседании Всемирного совета FIA по автоспорту, которое состоялось в Париже 10 декабря, были внесены многочисленные коррективы в спортивный и технический регламенты Формулы 1.

Предлагаем вашему вниманию список нововведений:

— Исключена статья о запрете командной тактики (39.1). Команды будут дополнительно проинформированы о том, что за любые действия, способные навредить репутации спорта, они будут отвечать в соответствии со статьей 151с Международного спортивного кодекса и других положений

- Разрешено вносить поправки в список штрафов, наложенных судьями

- Пересмотрены нормы поведения гонщиков и требования к пилотированию

- Установлена предельная ширина части пит-лейна, предназначенной для проезда машин

- Вводится пункт правил, позволяющий директору гонки закрывать пит-лейн по ходу гонки по соображениям безопасности

- С 2011 года вновь будут использоваться промежуточные шины

- Установлено наказание для пилотов, которые по ходу дистанции не использовали оба типа шин для сухой погоды

- Вводится требование по использованию коробок передач на протяжении пяти, а не четырёх гонок подряд.

- Уточнен пункт правил, описывающий, когда именно пилоты могут обгонять машину безопасности

- Уточнены детали регламента, относящиеся к уже одобренному введению подвижного заднего крыла

- Дано более точное определение базовой плоскости, введены более строгие нормы испытаний элементов на гибкость, особенно в передней части базовой плоскости

- Разрешено использовать панели, предназначенным для защиты ног гонщика от сторонних предметов

Также сделаны предложения по изменению правил в 2012 году. Они касаются:

- Командных переговоров, которые станут доступны вещателям

- Использования в топливе компонентов, изготовленных из биомассы

- Ограничений, связанных со стойками подвески

[kosmos71]

Команда HRT вышла из состава FOTA

Команда HRT вышла из ассоциации команд FOTA. Официального заявления по этому поводу пока не опубликовано, но на сайте FOTA уже нет логотипа HRT в списке участников. По слухам, причина раскола – разногласия с сильнейшими командами по стратегическим вопросам.

Многие считают, что в ассоциации возможен раскол – единство команд сыграло важную роль во время противостояния с Максом Мосли, а потом все сосредоточились на решении собственных задач. Преемник Мартина Уитмарша на посту президента так и не был назван, а на последнем заседании FOTA активно обсуждался вопрос о нарушениях финансовых договорённостей со стороны Red Bull Racing.

Команды договорились потратить не более 100 миллионов Евро в 2010-м, а затраты Red Bull достигли 160 миллионов. По принятым в прошлом году правилам, разница должна быть вычтена из бюджета в 2011-м, но договорённость о том, каким должен быть бюджет команд в этом году, так пока и не достигнута.

[daulet0708]

Pirelli: Хотим внести в Формулу-1 больше зрелищности



Директора Pirelli Motorsport Пол Хэмбри считает, что новые покрышки чемпионата привнесут в Формулу-1 больше зрелищности – по мнению специалиста, в каждой гонке командам придётся совершать, по крайней мере, два пит-стопа.

«Мы надеемся, что в каждой гонке будет, по крайней мере, две замены резины. Мы хотим постараться внести в Формулу-1 больше зрелищности.

Со своей стороны мы постараемся сделать всё возможное, чтобы поднять интерес к этому спорту. Но мы должны оставаться реалистами. Сезон-2011 – это наш первый год и некоторые из трасс мы просто не в состоянии протестировать, например, уличные треки или новые автодромы.

Мы попросили, чтобы нам разрешили тестировать новые составы шин на протяжении сезона. Пока мы в устной форме получили «добро» на то, чтобы проводить такие испытания во время первых пятничных практик», – цитирует Хэмбри Autosport.

[daulet0708]

FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX

Гран-При Бахрейна 2011
Сахир
11 - 13 марта 2011

Количество кругов: 57
Длина круга: 5.412km
Общая дистанция: 308.384km

1.Практика: 11 марта, 09:00
2.Практика: 11 марта, 13:00
3.Практика: 12 марта, 10:00
Квалификация: 12 марта, 13:00
Гран-при: 13 марта, 14:00
До старта гонки-54 дн.

[daulet0708]

Мэр Рима: «Пока не будем бороться за право проведения Гран-при»

Мэр Рима Джанни Алеманно заявил, что власти города на время намерены отказаться от реализации проекта Гран-при «Формулы-1» в столице Италии.

«Мы не исключаем возможности проведения Гран-при в будущем, но интересы города должны совпадать с национальными интересами. Мы намерены отступить от борьбы за проведение гонки «Формулы-1». В ближайшие дни состоится пресс-конференция, где мы более точно объявим о новом плане действий.

Мы все время поддерживали контакт с мэром Монцы, с руководством региона. Честно говоря, у нас не вышло хорошего диалога, несмотря на то, что мы выражали готовность отступиться от борьбы за Гран-при.

Я призываю правительство более серьезно отнестись к проекту проведения Олимпиады в 2020 году. Этот проект не только амбициозен, но и вполне реализуем», – цитирует Алеманно Motorsport.

[daulet0708]

Новый McLaren появится на трассе 10 февраля



McLaren MP4-26 впервые выедет на трассу 10 февраля в испанском Хересе, в день начала второй предсезонной тестовой сессии. Первым за руль новинки сядет Льюис Хэмилтон, а его партнер Дженсон Баттон начнет работу во второй день.

«Машина в порядке. Никогда не знаешь, что там у других, но мне пока все нравится», - написал в своем Twitter Льюис Хэмилтон.

Официально информация о графике тестов Хэмилтона и Баттона пока командой не подтверждена.

[daulet0708]

В 2011 году Фаузи может дебютировать в гонке

Руководитель «Лотус-Рено» Эрик Булье заявил, что в сезоне-2011 команда может предоставить своему резервному гонщику Файрузу Фаузи шанс выступить в гонке.

«Если ближе к концу сезона Файруз хорошо себя проявит, мы можем предоставить ему шанс выступить вгонке. Все зависит от него.

У Фаузи есть потенциал, и команде нужно работать, чтобы сделать его морально и физически готовым к нашему спорту», – цитирует Булье Motorsport.

[daulet0708]

Жан-Эрик Вернье: Надеюсь попасть в Формулу-1 в 2012 году



Участник молодёжной программы Red Bull Жан-Эрик Вернье, отъездивший за Toro Rosso на тестах молодых пилотов в Абу-Даби, надеется получить место в Формуле-1 в 2012 году.

«Я надеюсь попасть в Формулу-1 в следующем году. Я стремлюсь сделать хорошую работу в текущем сезоне и, надеюсь, что-то хорошее произойдёт со мной в следующем году», – цитирует Вернье ManipeF1.

В сезоне-2010 француз стал чемпионом британской Формулы-3, а в этом году гонщик будет выступать за команду Carlin в World Series by Renault.

[777VIK]

Ален Прост не верит в успех Шума***а



Четырёхкратный чемпион мира и бывший владелец собственной команды в Формуле 1 Ален Прост, выступающий сейчас во французской ледовой серии Trophee Andros, не верит в то, что Михаэль Шума*** сможет выйти на свой прежний уровень…
«Решение о возвращении в Формулу 1 – это личное дело Михаэля, и я уважаю его, – сказал француз в интервью швейцарской газете Le Matin Dimanche. – Но, на мой взгляд, в этом возрасте уже невозможно добиться таких результатов, какие у него были в прошлом. Надеюсь, он сможет доказать обратное.

Сам я не скучаю по Формуле 1, хотя мне, возможно, было бы интересно проехать несколько кругов за рулём современной машины, чтобы оценить уровень развития технологий – это всегда меня очень увлекало в гонках».

[777VIK]

Де ла Роса вернулся в McLaren



Педро де ла Роса вернулся в McLaren, где будет, как и раньше выполнять функции тест-пилота. Об этом сегодня сообщили испанское издание AS и радио Cadena SER.

Педро уволили из Sauber за пять этапов до конца минувшего сезона из-за недостаточной стабильности выступлений, и остаток года он провел тестируя резину Pirelli.

Он искал возможность продолжить карьеру боевого пилота и даже вел переговоры с HRT, но в итоге вернулся в свою «родную» команду. Не исключено, что немаловажную роль в принятии этого решения сыграло близкое «знакомство» испанца с новой резиной.

[Nikol]

Mercedes презентовала новый болид Формулы-1




Команда Mercedes GP представила свой новый автомобиль на трассе в Валенсии утром 1 февраля. .

Как сообщает Autolenta, болид, получивший индекс W02, отличается от прошлогодней модели более традиционной формой воздухозаборника. Кожух моторного отсека также приобрел более привычные черты, а бортовая камера, расположенная над головой гонщика, отнесена назад.


Среди особых примет новинки можно выделить традиционный для болидов 2011 года вздернутый носовой обтекатель. Характерные для модели W01 "сайдподы" - вертикальные аэродинамические элементы, расположенные по бокам корпуса автомобиля — исчезли, уступив место традиционным для Формулы-1 дефлекторам.


Раскраска автомобиля претерпела незначительные изменения. Mercedes W02 сохранил фирменную серебристую ливрею с черным отливом, увеличив площадь зеленого цвета, корпоративного для компании Petronas, титульного спонсора команды. Боковые понтоны и задние антикрылья стали полностью зелеными, в окраску переднего спойлера также добавлены элементы изумрудного цвета.


Призовыми гонщиками Mercedes GP останутся Михаэль Шума*** и Нико Росберг. Седьмой стартовый номер достанется Шума***у по его личной просьбе — семикратный чемпион не любит четные номера. Нико Росберг будет пилотировать автомобиль под номером восемь. Резервный гонщик команды пока не объявлен, однако в недавнем интервью коммерческий директор Mercedes-Benz Иоахим Шмидт заявил, что третьим пилотом определенно не станет еще один немец.

[daulet0708]

Время старта Гран-при Австралии не изменится
В сезоне-2011 старт Гран-при Австралии будет дан в 17 часов по местному времени, как и в чемпионате 2010 года, сообщает Autosport. Напомним, в прошлом сезоне ФИА и многие гонщики выразили неудовольствие в связи с расписание проведения Гран-при – основная проблема заключалась в том, что заканчивать гонку пилотам приходилось при минимальном освещении. Тесты, проведенные ФИА, показали, что подобные условия являются не соответствующими нормам безопасности. Тем не менее, сегодня сама Федерация подтвердила, что время начала Гран-при останется без изменений.

[daulet0708]