Формула-1

[777VIK]

Логотипы L’Equipe появятся на Red Bull Racing


Французская газета L’Equipe и команда Red Bull Racing станут партнёрами в дни проведения Гран При Абу-Даби. На торцевых пластинах заднего антикрыла и комбинезонах гонщиков появится логотип L’Equipe, а во Франции с сегодняшнего дня выйдет в продажу журнал Red Bulletin.

[777VIK]

Булье: «Лотус-Рено» считает конфликт с Виталием Петровым исчерпанным

Руководитель команды «Формулы-1» «Лотус-Рено» Эрик Булье заявил, что разногласия с российским пилотом Виталием Петровым остались позади, сообщает официальный сайт «Лотус-Рено».

После Гран-при Абу-Даби, в котором он финишировал 13-м, Петров в интервью одному из российских каналов высказал ряд резких замечаний в адрес «Лотус-Рено». Булье подчеркнул, что эти слова «Виталий произнес, едва выскочив из машины» после «сложной гонки», «огорченный тем, что не набрал очков».

«Пилоты — не роботы, они люди. И, как и у любого гонщика, в нем силен соревновательный дух. Попади Виталий в Абу-Даби на подиум, он бы переживал, что не выиграл. Поэтому мы восприняли этот инцидент, как он того и заслуживал. Виталий по электронной почте извинился перед командой. И, насколько я могу судить, дело закрыто», — заметил Булье.

В четверг менеджер Петрова Оксана Косаченко сообщила агентству «Р-Спорт», что после этого случая общение Виталия со средствами массовой информации будет ограничено.

[GEROM]

Виталий Петров: В следующем сезоне намерен добиться большего


Пилот «Лотус Рено» Виталий Петров в интервью официальному сайту команды рассказал о подготовке к заключительному этапу чемпионата и с оптимизмом взглянул на предстоящий сезон.

- Какие выводы можно сделать по итогам этапа в Абу-Даби?

- Мне нравится эта трасса, но она вновь доказала, что в тех случаях, когда средняя скорость невелика, наша машина испытывает сложности. 12-я стартовая позиция стала, фактически, максимально возможной, потому мы были очень довольны таким результатом. В тренировках удалось обкатать несколько элементов для машины будущего года, это тоже нужно принять во внимание. Гонка сложилась непросто, потому что у меня почти с самого начала отказала система DRS. Из-за этого она получилась безрадостной – нам не хватало скорости, чтобы обгонять соперников и заработать очки. Мы знали, что на «Яс-Марине» будем выглядеть не слишком здорово, и все же не рассчитывали на такой исход.

- После гонки вы были очень расстроенным…

- Давайте скажем прямо, я наделал глупостей, поскольку был расстроен и очень устал. Мне задавали многочисленные вопросы, и не на все я смог дать корректные ответы. Но затем мы обсудили эту ситуацию с командой, и сейчас всё в порядке.

- Что думаете по поводу предстоящего этапа в Бразилии?

- Отыскать верные настройки для Интерлагоса не так и просто. Когда ты думаешь, что уже пилотируешь на пределе, стоит попробовать еще чуть-чуть прибавить, особенно в шестом и седьмом поворотах – это особое ощущение. На этой трассе важно как можно лучше подготовить машину к субботе и воскресенью. Иногда там идет дождь – так было в прошлом году – и тогда видимость резко ухудшается, и возникает сильное аквапланирование. Но трасса вполне безопасна, чтобы продолжать движение. Люди любят приходить туда. Интерлагос – живая трасса, здесь есть длинные прямые, которые имеют небольшой поперечный профиль и позволяют оказаться в «воздушном мешке» за соперником. Бразильская гонка будет особенной.

- Каковы планы на 2012 год?

- В целом, у меня хорошее ощущение. В течение двух первых сезонов я постоянно чувствовал, что добавляю в мастерстве – хотя, быть может, сейчас это происходит уже не так быстро, как в самом начале. Я продолжаю все больше узнавать о том, как работать с командой, как с максимальной эффективностью использовать возможности машины. Пока что владею этим искусством не на все 100%, но такого вообще сложно добиться. Но все по порядку – сейчас я должен как можно лучше выступить в Бразилии. Ну а затем будем готовиться к новому сезону.

[777VIK]

Испанская гонщица близка к подписанию контракта с «Лотус-Рено»


Испанская гонщица Мария де Виллота близка к подписанию контракта с «Лотус-Рено» на роль тест-пилота в 2012 году. 31-летняя гонщица заявила, что соглашение будет подписано «позднее в этом году или в начале следующего».


Буду выступать в роли тест-пилота по пятницам или в роли резервного пилота. Работа будет направлена на подготовку к 2013 году, когда я надеюсь участвовать в гонках.

Есть много женщин, которые могут участвовать в «Формуле-1», поэтому важно попытаться открыть для них путь, дать понять, что в этом нет ничего особенного", — цитирует де Виллоту Inautonews.

[GEROM]

Себастьян Феттель: «Участие в «Гонке чемпионов» станет для меня незабываемым»

Пилот «Ред Булл» Себастьян Феттель, который будет выступать в «Гонке чемпионов» в паре с Михаэлем Шума***ом, поделился мнением о предстоящем соревновании, выразил удовлетворение организацией соревнования, а также рассказал о целях на предстоящие состязания.

«С нетерпением жду начала «Гонки чемпионов», так как считаю это соревнование особенным. Оно сильно отличается от «Формулы-1», ралли или другой гоночной серии. Здесь соревнуются пилоты из самых разных видов автогонок, из разных стран мира. Все вместе мы получаем от участия в соревновании колоссальное удовольствие. «Гонка чемпионов» позволяет пилотам быть ближе с болельщиками, я думаю, что это здорово. Для меня это будет незабываемым опытом.

С момента предыдущего участия в «Гонке чемпионов» я сильно изменился, прежде всего, стал более опытным пилотом, многому научился. Несмотря на то, что я стал двукратным чемпионом мира, люди зря думают, что теперь я с легкостью могу справиться с любой ситуацией. Мне все еще многому предстоит научиться. Полученный в каждой гонке опыт делает вас сильнее.

Я выигрывал Национальный Кубок «Гонки чемпионов» четыре раза и очень доволен достигнутым результатом. Его можно сравнить с Кубком конструкторов, который разыгрывается в «Формуле-1», когда команда борется за общий успех. Однако я в этом году я также хочу одержать победу и в индивидуальной гонке», – цитирует Феттеля GMM.

[777VIK]

Россиянин Петров рискует потерять статус призового пилота «Формулы-1»

Автогонщик Виталий Петров потерял место призового пилота «Лотуса», которое было отдано французу Ромену Грожану. Несмотря на столь неблагоприятное для карьеры россиянина решение команды, покидать чемпионат мира по шоссейно-кольцевым автогонкам в классе «Формула-1» он не намерен.


Спасибо за вклад

Команда «Лотус-Рено», которая со следующего года сменит название на «Лотус», в пятницу объявила состав призовых пилотов на будущий сезон. После подписания контракта с победителем чемпионата «Ф-1» 2007 года Кими Райкконеном на повестке дня оставался один вопрос: станет ли Петров вторым пилотом команды, или руководство решится на кардинальную смену состава и найдет альтернативу россиянину.

Еще до окончания чемпионата стало очевидно, что во взаимоотношениях «Лотус-Рено» с российским пилотом не все гладко. Доказательством натянутости этих отношений стало интервью россиянина после Гран-при Абу-Даби, в котором тот позволил себе высказать несколько упреков в адрес работы команды.

Окончательно все по своим местам расставило заявление «Лотуса». «Ромен Грожан будет выступать вместе с чемпионом мира 2007 года Кими Райкконеном в следующем сезоне», — говорится в сообщении.

В своем заявлении «Лотус-Рено» благодарит Петрова и Бруно Сенну за их вклад в развитие команды в 2011 году и желает удачи, тем самым фактически прощаясь с пилотами.

Загадочная программа

Сторона Петрова, впрочем, не столь категорична в оценках перспектив российского пилота остаться в «Лотусе», с которым его еще на год связывает контракт. Оксана Косаченко, менеджер Петрова, заявила агентству «Р-Спорт», что сотрудничество ее клиента с «Лотусом» не прекращено.

«У нас остались отличные договоренности с “Лотусом”, мы продолжаем с ними работать, просто на сегодня у Виталия будет несколько другая программа, он будет работать по другому плану. На сегодня это все, что я могу сказать. Мы сделаем объявление в течение ближайшей недели», — сказала в телефонном разговоре Косаченко.

Что подразумевается под словосочетанием «несколько другая программа», Косаченко не пояснила, но есть вероятность, что речь идет о роли тест-пилота. Впрочем, не исключен и вариант с продолжением карьеры в другой команде.

«Переговоры ведутся, еще есть шансы на то, что Виталия можно будет увидеть в качестве боевого пилота. Мы ничего не сбрасываем со счетов. Не стоит рассматривать это как конец карьеры Виталия в “Формуле-1”. Это не конец, а изменение плана, по которому Виталий будет в дальнейшем выступать в “Формуле-1”, — подчеркнула менеджер.

Французский круг

Если говорить о причинах, побудивших “Лотус” полностью обновить состав, то они в первую очередь связаны с финансами. Если с приглашением именитого Райкконена все вполне очевидно, то история появления Грожана требует краткого пояснения. Достаточно перечислить факты из биографии швейцарского пилота с французской гоночной лицензией. Грожана в 2006 году стала финансировать французская нефтегазовая компания Total, что и помогло пилоту впоследствии стать чемпионом GP2. Как помог и тот факт, что в прошлом году гонщик с французским паспортом попал в компанию Gravity Sport Management, которая активно занимается поддержкой и продвижением молодых пилотов. Исполнительный директор этой компании — Булье. Если же учесть, что поставщиком двигателей для команды является французская компания “Рено”, то сразу вырисовывается определенный круг взаимоотношений, который с приходом Грожана логично замкнулся.

“Слухи о том, что вместо Виталика может быть Грожан, ходили последние два месяца. Но учитывая то, что команда, насколько я понимаю, рассчитывает получать поддержку от „Рено“, то, конечно, вероятность того, что предпочтут французского пилота, была куда больше, — сказал агентству „Р-Спорт“ российский автогонщик Алексей Васильев. — Виталик, я считаю, как гонщик не хуже, чем Райкконен и Грожан, наверное, все-таки повлияла финансовая составляющая. Российская спонсорская поддержка оказалась не столь большой на предстоящий сезон”.

[777VIK]

Гросжан заменит Петрова

Лотус определился с составом на следующий сезон.

Команда официально объявила о том, что в следующем сезоне вместе с Кими Райкконеном в чемпионате Формулы-1 будет выступать француз Ромен Гросжан. Напомним, в этом году Гросжан выиграл чемпионат GP-2.

"Я невероятно взволнован тем, что я буду выступать за команду в следующем сезоне. Одна лишь мысль о том, что я буду пилотировать болид Формулы-1 в следующем сезоне, вызывает у меня улыбку. Это большая честь для меня. Быть в одной команде с чемпионом мира - это большой опыт. Надеюсь, это поможет мне повысить и свой уровень", - сказал Гросжан.

В то же время, пресс-служба Виталия Петрова, выступавшего за команду в минувшем сезоне, пока отказывается от комментариев. "Мы никаких комментариев не даем. Менеджер Виталия Оксана Косаченко обязательно сделает официальное заявление по этому поводу", - сказали в пресс-службе российского гонщика.

Райкконен примет участие в съёмках заключительного эпизода сезона Top Gear
Чемпион мира 2007 года Кими Райкконен, который в сезоне-2012 будет выступать в составе команды "Лотус", примет участие в съёмках заключительного опыта 18-го сезона шоу Top Gear. Райкконен появится на шоу вместе с бывшим участником группы Guns N' Roses Саулем Хадсоном, сообщает GPUpdate.

Финн проедет круг по трассе Top Gear за рулём автомобиля "Сузуки Лиана". В настоящий момент быстрейшим среди пилотов Формулы-1 на данной трассе был двукратный чемпион Себастьян Феттель, который установил время 1:44.0 в прошлом году.

Эпизод с участием Райкконена выйдет в эфир в Великобритании в воскресенье, 11 марта.

"Ред Булл" вывел обновлённый RB8 на трассу в Барселоне
Команда "Ред Булл" в субботу начала испытывать в Барселоне обновлённый болид, который был доставлен накануне с базы команды в Милтон-Кейнс, сообщает Autosport.
На шасси установлен большой пакет аэродинамических новинок. На новом RB8 установлены обновлённые переднее и заднее антикрылья, а также новая выхлопная система, которая похожа на решение "Заубера".
Журналисты отмечают, что "Ред Булл" тщательно скрывает новинку от посторонних глаз – как только машина возвращается в боксы, её сразу же прикрывают, а механики собираются вокруг болида, чтобы не дать фотографом сделать снимки RB8.

Бос Red Bull: Конкуренти знову будуть грати роль наздоганяючих

Бос команди Red Bull Крістіан Хорнер розповів про те, що після прогресу останніх років виступів у чемпіонаті Формули-1, показувати низький результат буде не солідно для чемпіонської стайні.

"Сезон-2012 буде восьмим сезоном для нашої стайні, - сказав Хорнер. - Нас уже навіть не можна назвати новачками або молодою командою. За останні роки ми багато чого досягли і серйозно зросли, наші боліди вже двічі ставали чемпіонськими і це не межа наших намірів. Наш сучасний болід RB8 вийшов традиційно швидким і надійним, тому наші надії отримати титул і цього року не згасають.

Всі проблеми, які виникли по ходу передсезонних тестів були виявлені і у своїй більшості ліквідовані, тому до гонки в Австралії ми готові як завжди на відмінно. Я вважаю, що цей сезон не стане чимось відмінним від минулорічного, конкуренти знову будуть грати роль наздоганяючих ".

[777VIK]

Обнародованы зарплаты гонщиков "Формулы-1"

Французское издание TomorrowNewsF1 обнародовало доход пилотов "Формулы-1" за 2011 год.

Самым высокооплачиваемым гонщиком третий год подряд стал Фернандо Алонсо. За прошлый год пилот команды Scuderia Ferrari получил 35 миллионов евро. На втором месте оказался ветеран "Формулы" Михаэль Шума*** с 31 миллионом евро, полученным в прошлом году. Замыкает тройку лидеров гонщик McLaren Льюис Хэмилтон, чей доход составил 29,5 миллиона евро.

Действующий чемпион мира Себастьян Феттель занимают лишь четвертое место, заработав 18,5 миллиона евро.

В общем списке указаны 18 пилотов из 27, которые стартовали в прошлом сезоне. Это означает, что остальные работали без зарплаты, за деньги спонсоров. Среди них и первый российский гонщик "Формулы-1" Виталий Петров.

Зарплата гонщиков "Формулы-1" за 2011 год:

1. Фернандо Алонсо - 35 миллионов евро;

2. Михаэль Шума*** - 31 миллион евро;

3. Льюис Хэмилтон - 29,5 миллиона евро;

4. Себастьян Феттель - 18,5 миллиона евро;

5. Дженсон Баттон - 14,1 миллиона евро;

6. Нико Росберг - 12,2 миллиона евро;

7. Фелипе Масса - 12 миллионов евро;

8. Марк Уэббер - 9 миллионов евро;

9. Ярно Трулли - 4,5 миллиона евро;

10. Хейкки Ковалайнен - 3,5 миллиона евро;

11. Рубенс Баррикелло - 2,7 миллиона евро;

12. Ник Хайдфельд - 2,5 миллиона евро;

13. Тимо Глок - 2,2 миллиона евро;

14. Камуи Кобаяши - 1,3 миллиона евро;

15. Адриан Сутиль - 1,1 миллиона евро;

16. Хайме Альгерсуари - 0,8 миллиона евро;

17. Себастьен Буэми - 0,4 миллиона евро;

18. Витантонио Лиуцци - 0,2 миллиона евро;

[777VIK]

На RTL запускается новый сезон Формулы-1

В эти выходные для поклонников Формулы-1 сезон начинается с Гран-при Австралии. Канал RTL, открыто, как обычно, покажет прямые репортажи со всех гоночных трасс.

За восемь месяцев, гонщики должны пройти в общей сложности 20 этапов до 25 ноября в Бразилии, где будет коронован новый чемпион мира.
Уже в пятницу(16 марта) канал RTL будет транслировать в прямом эфире с 5.45 часов репортаж свободных заездов из Австралии.
В субботу (17 марта) RTL покажет квалификацию.

В воскресенье (18 марта), 24 гонщика будут соревноваться в Мельбурне в первом этапе гран-при.

В дополнение к широкому освещению Формулы-1 частный канал также покажет в этом году резюме Всемирного FIA Touring Car Championship WTCC.

На платном телевидении каналы Sky гарантируют права на показы Формулы-1.

[777VIK]

Где смотреть Формулу-1

В 2012 году в очередной раз повторяется ситуация, когда ни один из украинских телеканалов не закупил права на трансляцию Формулы 1. Перед телезрителями встаёт вопрос – "как смотреть соревнования королевской формулы, какие есть возможности?".

Максимальное удовольствие от просмотра Формулы-1 можно получить на российском канале Спорт 1 от ВГТРК (не путать с украинским каналом "Спорт 1" от Поверхности). На нём Формула-1 показывается наиболее полноценно, в формате HD (высокой чёткости) с комментарием Алексея Попова. В прямом эфире транслируются не только квалификация и гонка, но и все три тренировочные сессии. Причём абсолютно без рекламы! Принимать канал Спорт 1 в HD качестве можно в пакете Платформа HD, работающем на спутнике Eutelsat 9A в позиции 9° в.д. в кодировке DRE Crypt, в пакете Континент ТВ, работающем в позиции 85° в.д. в кодировке ######, а также в пакете Актив ТВ (Рикор ТВ), работающем на спутнике Intelsat 904 в позиции 60° в.д. в системе кодирования Conax.

Полный комплект оборудования для приёма пакетов Платформа HD и DV обойдётся в сумму около 15000 рублей. В Украине купить ресивер с подпиской на 3 месяца на пакеты Платформа HD и DV можно по цене ориентировочно 480$. Существуют и другие, полуофициальные способы просмотра с меньшей стоимостью ресивера.

Комплект оборудования для приёма HD и SD каналов пакета Континент ТВ обойдётся в сумму от 7700 рублей.

Для тех, кто пока не обладает оборудованием для просмотра HD телевидения или не готов тратить существенные средства на HD ресивер, существует вариант просмотра Формулы-1 без рекламы на канале Спорт 1 в SD качестве в пакете Радуга ТВ, работающем на спутнике ABS 1 в позиции 75° в.д. в кодировке ######. Канал транслируется в формате 16:9.

Абонентская плата за пакет Радуга ТВ составляет ориентировочно 300 руб. или 90 грн. в месяц.

Уточним, что канал Спорт 1 на сегодня отсутствует в популярных пакетах НТВ+ и Триколор ТВ.

Ещё одним, менее затратным вариантом просмотра Формулы-1 с российским комментарием является канал Россия 2. На нём также показывают квалификацию, гонку и все тренировочные сессии в прямом эфире. Однако трансляция прерывается рекламой, хотя после рекламы трансляция продолжается с прерванного места и зритель ничего не теряет кроме того, что трансляция становится не прямой, а слегка отложенной.

Стоит добавить, что канал Россия 2 работает в формате 4:3, поэтому трансляция Формулы получается с небольшими чёрными полосками сверху-снизу и с обрезанными частями изображения слева и справа. Канал Россия 2 можно принимать во всех российских пакетах, например Триколор ТВ и НТВ+, работающих в позиции 36° в.д. или пакете Телекарта, работающем на спутнике Intelsat 15, 85.2° в.д., 12640V.

Существует вариант просмотра Формулы-1 в открытом доступе, без кодирования, на канале RTL. Канал работает в формате 16:9. Комментарий на немецком языке. В прямом эфире показывают квалификацию и гонку. Перед квалификацией показывают запись одной тренировочной сессии. Однако главный минус этого бесплатного канала в том, что трансляция на нём прерывается рекламой, во время которой гонка продолжается в маленьком окошке в углу экрана. Причём суммарное время рекламных блоков достигает 20 минут при ориентировочной продолжительности гонки в полтора часа. Это и есть плата за бесплатный просмотр.

Швейцарская версия канала RTL работает на спутнике Hot Bird 13A в позиции 13° в.д. с параметрами 11054H, SR 27500, FEC 5/6. Для приёма подойдёт популярный в Украине комплект "на три спутника" с абсолютно любым спутниковым ресивером.

Немецкая версия RTL доступна также на спутнике Astra 1L в позиции 19.2° в.д. с параметрами 12188H, SR 27500, FEC 3/4.

Для самых активных зрителей Формулы-1 на спутнке Astra 2B в позиции 28.2° в.д. работают технические каналы BBC, которые освещают события вокруг гонок - интервью после гонок, комментарии экспертов, прогулки по паддоку. Среди вещущих - Дэвид Култхард и Эдди Джордан. В 2011 году на одном из этих каналов показывали полностью гонки с onboard камер (установленных на болидах). В 2012 году BBC имеет права только на 10 гонок из 20, но это относится только к трансляции самой гонки. Все события вокруг F-1 будут освещаться на каждой гонке.
Параметры приёма - 11954H, DVB-S, SR 27500, FEC 2/3. Вещание не кодируется.
Для ориентира - в Киеве приём возможен на антенну 90см.

Карты покрытия спутнков можно посмотреть на этой странице:
http://www.sat-digest.com/forum/viewtopic.php?t=163

Напомним также, что на официальном сайте Formula 1 доступен Live Timing - т.е. все результаты спортсменов в реальном времени.
http://www.formula1.com/live_timing/
При просмотре гонки на канале Россия 2 после первой рекламной паузы гонка идёт с задержкой в несколько минут, поэтому использовать Live Timing в этом случае становится неудобно.

Приятного просмотра!

«Феррари» выбирает между Лёбом и Росси


Руководство «Феррари» рассматривает возможность приглашения в качестве призового пилота на следующий сезон «Формулы-1» раллиста Себастьяна Леба или мотогонщика Валентино Росси, сообщает AssurdoF1.

Восьмикратный чемпион мира по ралли и семикратный чемпион MotoGP будущей зимой примут участие в ряде тестов, которые определят напарника Фернандо Алонсо. Нынешний второй номер скудерии Фелипе Масса покинет команду по окончании текущего сезона.

Отметим, что оба претендента уже имеют опыт езды на болиде «Ф-1». Лёб принимал участие в тестах за рулем «Торо Россо», а Росси дважды пилотировал «Феррари». Именно итальянец считается главным претендентом на место Массы, но если результаты француза окажутся лучше, то напарником Алонсо станет он.

Ожидается, что звездный новобранец проведет лишь один сезон, после чего в «Феррари» намерены пригласить Себастьяна Феттеля из «Ред Булла».
__________________

Лауда: Райкконен выступает так, словно никуда и не уходил

Трёхкратный чемпион мира Ники Лауда поделился своим мнением о выступлениях гонщика "Лотуса", чемпиона мира 2007 года Кими Райкконена, который в сезоне-2012 вернулся в Формулу-1 после двухлетнего перерыва.

"Он выступает так, словно никуда и не уходил. При этом не думаю, что в ралли он мог научиться чему-то, что помогает ему в Формуле-1. Наоборот, это другая дисциплина, и то, что он выучил там, могло лишь навредить выступлению в Формуле-1", — цитирует Лауду Auto Motor und Sport.

После первых двух этапов сезона Ф-1 Райкконен занимает седьмое место в общем зачёте с 16 очками.

Уэббер: было бы здорово, если бы в Формуле-1 выступал пилот из Новой Зеландии

Австралийский пилот "Ред Булл" Марк Уэббер намерен продолжать поддерживать молодого новозеландского гонщика Митча Эванса, чтобы в Формуле-1 появился преемник Брюса Макларена.

"Было бы здорово, если бы в Формуле-1 выступал пилот из Новой Зеландии. Нам нужно найти преемника Брюса Макларена, это хорошая идея. Митч Эванс знает, что у него впереди важный сезон. Он талантливый парень, о нём многие говорят, но для него важно будет крепко стоять на ногах и показывать хорошие результаты, чтобы он сохранил шансы на продолжение карьеры", — цитируют Уэббера 3 News.

Напомним, что Уэббер поддерживает карьеру молодого пилота Эванса, который в 2012 году будет выступать в первенстве GP3.

[GEROM]

Феттель: Старт получился не самым удачным


После двух этапов сезона-2012 в активе пилота Ред Булл 18 очков.

"Конечно, я бы хотел, чтобы старт сезона получился более удачным, но случилось так, как случилось, и горевать по этому поводу нет причины. Сезон длинный и у нас еще все впереди", - говорит Себастьян Феттель.

"У нас прекрасный болид и с ним мы собираемся бороться за титул. Только вчера я сидел за симулятором, готовясь до следующих Гран-при. Я настроен на успех в Китае и Бахрейне. Так что списывать Ред Булл со счетов после первых двух гонок чемпионат не стоит", - подытожил Феттель.

[GEROM]

Королева Великобритании наградила Ньюи и Мэнселла

На приеме в Виндзорском замке Королева Великобритании Елизавета II наградила главу конструкторского бюро «Ред Булл» Эдриана Ньюи и чемпиона «Формулы-1» 1992 года Найджела Мэнселла.
За заслуги в автоспорте Ньюи возведен в ранг Офицера Ордена Британской империи, а Мэнселл, ранее числившийся Кавалером Ордена, в этом году был возвышен в ранг Командора за заботу о детях и молодежи – Найджел является президентом благотворительной организации UK Youth, сообщает официальный сайт «Формулы-1».

[777VIK]

Бахрейнцы потребовали от "Би-би-си" и Sky не показывать "Формулу-1"



Жители Бахрейна и международные правозащитные организации направили британским корпорациям "Би-би-си" и Sky требования не проводить трансляцию "Формулу-1" в Бахрейне из-за продолжающихся нарушений прав человека со стороны властей страны. Об этом сообщает The Guardian.
Бахрейнцы и иностранные правозащитники обратились к "Би-би-си" и Sky, делящим права на трансляцию "Формулы-1" в Великобритании, из-за находящегося в тюрьме активиста по имени Абдулади Аль-Кавайя. Аль-Кавайя, основатель Центра по правам человека в Бахрейне, был заключен в военную тюрьму год назад и уже 64-ый день проводит голодовку. Правозащитники считают, что гонка в большей степени является рекламным, нежели спортивным событием, и что, если телеканалы откажутся от трансляции "Формулы-1", они лишат организаторов большой части прибыли.

На "Би-би-си" заявили, что они связаны контрактными обязательствами с Международной автомобильной федерацией (FIA), которая организовывает "Формулу-1". Корпорация, однако, добавила, что будет внимательно следить за развитием событий в Бахрейне. Компания Sky отказалась комментировать ситуацию.

Первоначально, как сообщает BBC Sport, активисты потребовали от организаторов гонки отменить проведение "Формулы-1" в Бахрейне. Однако глава "Формулы-1" Берни Экклстоун (Bernie Ecclestone) заявил, что ни одна из команд не обращалась к нему с подобным предложением. Он также добавил, что если какая-нибудь команда решит выйти из гонки, тем самым она нарушит контрактные обязательства. Ассоциация команд "Формулы-1", между тем, заявила, что решение об отмене гонки может принять только Международная автомобильная федерация (FIA). Ожидается, что окончательное решение по проведению "Формулы-1" будет принято в ближайшие выходные. Сама гонка запланирована на 22 апреля.

В прошлом году проведение гонки "Формула-1" было отменено из-за продолжающихся беспорядков. В феврале прошлого года в Бахрейне произошло восстание шиитов, которые составляют большинство населения страны, однако практически не участвуют в ее управлении. Суннитское правительство подавило восстание, однако с тех пор в стране регулярно проходят демонстрации и акции протеста, сопровождающиеся столкновениями с полицией.

[GEROM]

Формула-1. Гран-при Сингапура. Феттель побеждает во второй практике



Себастьян Феттель выиграл обе тренировки.

Вторую практику пилоты начали на софте. Установочные круги не понадобились: в первые 10 минут почти все гонщики отметились зачетными временами, и быстрее всех были Дженсон Баттон и Пол ди Реста. Результат Баттона перекрыл Льюис Хэмилтон, а за пилотами Макларена расположились Пастор Мальдонадо, Марк Уэббер, Фернандо Алонсо и Нико Росберг, после чего все отправились на отдых.

Себастьян Феттель сумел опередить Хэмилтона, но Льюис ответил: 1:50,074. Алонсо удалось подняться на третье место, а из-за вылета Бруно Сенны (его Уильямс остановился в опасном месте) стюарды на некоторое время вывесили красные флаги. После возобновления тренировки ее участники переобулись в суперсофт и принялись переписывать таблицу: из 1:49 первым выехал Уэббер, а следом за ним оказались Хэмилтон и ди Реста. Затем за дело взялись Баттон и Алонсо, опередившие всех своих соперников, а за полчаса до конца сессии на первую строчку поднялся Феттель: 1:48,340.

Остаток тренировки пилоты посвятили имитации гонки, поэтому никаких существенных улучшений больше не было. Основная борьба начнется завтра...

Результаты второй практики:

1. Себастьян Феттель (Ред Булл) - 1:48,340
2. Дженсон Баттон (Макларен) +0,311
3. Фернандо Алонсо (Феррари) +0,556
4. Марк Уэббер (Ред Булл) +0,624
5. Льюис Хэмилтон (Макларен) +0,746
6. Пол ди Реста (Форс Индия) +0,960
7. Нико Хюлькенберг (Форс Индия) +0,999
8. Нико Росберг (Мерседес) +1,450
9. Фелипе Масса (Феррари) +1,699
10. Ромэн Грожан (Лотус) +1,821
11. Михаэль Шума*** (Мерседес) +1,923
12. Кими Райкконен (Лотус) +2,005
13. Пастор Мальдонадо (Уильямс) +2,296
14. Даниэль Риккьярдо (Торо Россо) +2,451
15. Серхио Перес (Заубер) +2,782
16. Камуи Кобаяси (Заубер) +3,110
17. Бруно Сенна (Уильямс) +3,112
18. Жан-Эрик Вернь (Торо Россо) +3,669
19. Тимо Глок (Маруся) +3,878
20. Хейкки Ковалайнен (Катерхэм) +4,236
21. Шарль Пик (Маруся) +4,523
22. Виталий Петров (Катерхэм) +4,596
23. Педро де ла Роса (ХРТ) +6,108
24. Нараин Картикеян (ХРТ) +6,174