Авто

[SLAVASAM]

Самый быстрый Porsche 911 представят в Москве

Мировая премьера самой быстрой модификации спорткупе Porsche 911 - 911 GT2 RS - состоится в августе текущего года на международном автосалоне в Москве. С нуля до ста километров в час такой автомобиль сможет разгоняться за 3,4 секунды, а его максимальная скорость превысит 330 километров в час.

"Северную петлю" Нюрбургринга GT2 RS проходит, по предварительным данным, за 7 минут и 18 секунд.

От базового 911 GT2 версия RS отличается сниженной на 70 килограммов массой, форсированным до 620 лошадиных сил 3,6-литровым турбомотором с двумя нагнетателями, а также перенастроенной подвеской и карбон-керамическими тормозными дисками. Трансмиссия - только шестиступенчатая механика.

В базовой комплектации GT2 RS будет оснащаться 19-дюймовыми колесными дисками с шинами неодинаковой размерности на передней и задней оси: 245/35 спереди и 325/30 сзади. В салоне останется только два сиденья - два спортивных "ковша", каркас которых будет выполнен из карбона, а вместо дверных ручек появятся нейлоновые петли.

Всего планируется выпустить 500 экземпляров Porsche 911 GT2 RS. Ориентировочная стоимость новинки - 245 тысяч долларов США.
http://auto.lenta.ru/news/2010/05/12/porschers/

[Tuflya07]

Marussia представила семиместный внедорожник



Российская компания Marussia продемонстрировала новую модель - семиместный внедорожник Marussia F2. Дебют автомобиля состоялся в рамках международной выставки "Связь-Экспокомм-2010".

Технических подробностей о новинке пока нет. Как сообщается в пресс-релизе, размещенном на сайте Marussia Motors, новый автомобиль может выпускаться как в гражданском варианте, так и в варианте для использования силовыми или спасательными структурами, и при необходимости может оснащаться богатым набором спецоборудования.

Эта машина получила оригинальный дизайн кузова, выполненный в стиле спорткаров Marussia, и оснащена оригинальными сдвижными задними дверями. Кроме того, на данном прототипе состоялся дебют продвинутого мультимедийного комплекса со встроенной навигационной системой, которая поддерживает стандарты GPS и ГЛОНАСС одновременно.

У автомобиля есть встроенная лебедка и пониженный ряд передач в трансмиссии. На какой платформе построен внедорожник Marussia F2 - не уточняется.

Помимо внедорожника, у Marussia в модельном ряду есть два спорткупе. Их мировой дебют – машины с новым кузовом, получившим индекс B2, и с уже известным кузовом B1, который впервые был показан публике в декабре 2008 года, состоялся в прошлом году на автосалоне во Франкфурте. Автомобиль оснащен шестицилиндровым бензиновым мотором объемом 3,6 литра, разработанным британской фирмой Cosworth. Как сообщалось ранее, такой двигатель можно будет заказать в одном из шести вариантах мощности – от 245 до 420 лошадиных сил. Кроме того, совместно с Cosworth компания Marussia подготовила для своих машин 2,8-литровый турбомотор.

[SLAVASAM]

Самой продаваемой моделью Porsche в США стала Panamera

По итогам апреля модель Porsche Panamera стала самым продаваемым автомобилем из всей линейки немецкого бренда, представленной на североамериканском рынке. В прошлом месяце в США было куплено 678 таких машин, а с момента начала продаж "Панамеры" (октябрь 2009-го) – 3410 экземпляров. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.

Всего в США в апреле было приобретено 1747 автомобилей Porsche, что на шесть процентов меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В это число входит 219 экземпляров родстера Boxster (на 28 процентов больше показателей 2009-го), 135 машин Cayman (плюс три процента) и 389 спорткаров Porsche 911 (на 42 процента меньше).

Как отметили представители немецкого производителя, снижение общего числа проданных автомобилей вызвано с "ожидаемой и крайне успешной" реализацией внедорожника Cayenne. С начала года американцы купили 6969 таких машин.

В США самый доступный хэтчбек Porsche Panamera, оснащенный шестицилиндровым мотором, стоит 74,4 тысячи долларов, а цена 500-сильной восьмицилиндровой полноприводной модификации составляет 132,6 тысячи долларов.
http://auto.lenta.ru/news/2010/05/12/panamera/

[SLAVASAM]

Гибридные Suzuki Swift появятся у японских дилеров в 2010 году

Первые гибриды Suzuki Swift в количестве 60 штук поступят к японским дилерам для тестирования до конца 2010 года. Об этом говорится в заявлении компании Suzuki, опубликованном в среду, сообщает Bloomberg.

Автомобиль будет оснащен силовой установкой, разработанной совместно с компанией Sanyo. Подзарядка электробатареи осуществляется за счет 0,66-литрового бензинового мотора.

Когда стартуют японские продажи и на каких еще рынках будет продаваться новый Swift, не сообщается. Запас хода без использования двигателя внутреннего сгорания у гибридного "Свифта" составляет 15 километров.

Компания Suzuki заявила о своем намерении выпускать гибридный Swift в октябре 2009 года на Токийском автосалоне. В декабре того же года, после приобретения немецким концерном Volkswagen 19,9 процентов акций Suzuki, компании объявили о начале совместной работы в области гибридных и электрических автомобилей. В январе 2010 года глава Suzuki Осаму Сузуки пообещал в ближайшее время представить гибридный Swift для японского рынка.

Ранее сообщалось, что компания Suzuki приступила к испытаниям хэтчбека Swift следующего поколения. По предварительным данным, автомобиль будет построен на совершенно новой платформе.
http://auto.lenta.ru/news/2010/05/13/swift/

[SLAVASAM]

Бразильский спецназ заинтересовался российским "Тигром"


Полицейский спецназ бразильского штата Рио-де-Жанейро планирует провести испытания российского бронеавтомобиля ГАЗ-2330 "Тигр". Об этом сообщило бразильское новостное агентство Globo, со ссылкой на секретариат общественной безопасности штата.

Российские машины могут придти на смену бронемобилям Caveirinha, которые используются спецназом Рио-де-Жанейро в настоящее время. Отмечается, что "Тигр" превосходит конкурента в маневренности, что немаловажно в условиях бразильских городских трущоб - фавелов.

Первый автомобиль должен поступить в элитные подразделения бразильской полиции уже во второй половине 2010 года. По итогам испытаний в реальных условиях пригородов Рио-де-Жанейро будет принято решение о целесообразности использования "Тигров" в городе.

Стоимость одной такой машины составляет 300 тысяч долларов США. Однако одним из условий сделки станет создание завода по сборке автомобилей в Бразилии. По планам ОАО "ГАЗ", такой завод должен быть построен на юге страны.

http://auto.lenta.ru/news/2010/05/13/tiger/

[Tuflya07]

В Германии сфотографировали новый VW Passat



В четверг сетевое издание Worldcarfans опубликовало шпионские фотографии седана Volkswagen Passat следующего поколения, проходящего испытания на дорогах Германии. Судя по снимками, автомобиль стал длиннее и шире своего предшественника, при этом в конструкции машины, как ожидается, будут использоваться легкие материалы, которые, несмотря на увеличившиеся размеры, позволят сохранить приемлемую массу и топливную экономичность.

Дизайн передней и задней части кузова нового VW Passat скрыта камуфляжем, однако можно предположить, что автомобиль получит внешность в стиле последних новинок немецкого концерна – Touareg и Golf. Это означает, что у модели появится характерная горизонтальная решетка радиатора и угловатые фары головного света со светодиодными секциями. Интерьер "Пассата", судя по шпионским фотографиям, практически не изменится.

Как сообщалось ранее, новинка будет предлагаться с широкой гаммой бензиновых двигателей с непосредственным впрыском топлива, начиная от базового 1,2-литрового турбомотора мощностью 105 лошадиных сил и заканчивая 300-сильным трехлитровым V6. Среди дизелей появятся агрегаты объемом от 1,6 до 2,0 литра, развивающие от 105 до 220 лошадиных сил. Также предполагается, что большинство модификации VW Passat получат систему автоматической остановки и запуска мотора и систему рекуперации энергии при торможении.

По некоторым данным, мировая премьера следующего "Пассата" состоится осенью текущего года.

[SLAVASAM]

BMW запустит в серию гибридную "пятерку" через год

Компания BMW планирует запустить серийное производство гибридной версии 5-Series уже в 2011 году. Об этом рассказал глава баварского концерна Норберт Райтхофер на ежегодном собрании акционеров в Мюнхене, сообщает Reuters.

Кроме того, компания намерена продолжить "гибридизацию" своего модельного ряда, поскольку она позволит активнее осваивать автомобильные рынки некоторых стран - например, Японии. Так, в следующем году BMW планирует представит свой очередной электро-бензиновый концепт - на этот раз на базе 3-Series.

Немецкий автопроизводитель обещает, что через несколько лет гибридные модели BMW станут выбрасывать в атмосферу еще меньше загрязняющих веществ. Так, к 2020 году немецкие машины будут выделять на 25 процентов меньше CO2 по сравнению с моделями 2008 года.

Гибридный концепт-кар BMW 5-Series Active Hybrid был представлен в этом году на Женевском автосалоне. Автомобиль оснащен силовой установкой, состоящей из бензинового трехлитрового мотора с турбонаддувом, восьмиступенчатого "автомата" и электромотора на 40 киловатт. В добавок, на гибридную "пятерку" установили интеллектуальную систему, которая прогнозирует изменение дорожной ситуации и в режиме реального времени меняет рабочие настройки двигателя.
http://auto.lenta.ru/news/2010/05/18/bmw/

[SLAVASAM]

Aston Martin готовит обновленный суперкар DB9

Компания Aston Martin приступила к испытаниям обновленного суперкара DB9. Об этом свидетельствуют шпионские фотографии автомобиля, сделанные неподалеку от трека Нюрбургринг и опубликованные в среду сетевым изданием MotorAuthority.

Судя по снимкам, рестайлинговый автомобиль получит более агрессивный передний бампер, большой задний спойлер, другие "юбки", выполненные в стиле модели DBS, иной капот с дополнительными вентиляционными отверстиями, слегка измененные задние фонари, а также задний диффузор. Будет ли модернизирован интерьер суперкара пока не известно, однако по предположениям некоторых зарубежных изданий, в салоне Aston Martin DB9 поменяются лишь материалы отделки. Также не исключено, что для машины будут предлагаться новые варианты оснащения.

Нынешний Aston Martin DB9 комплектуется двенадцатицилиндровым бензиновым двигателем мощностью 470 лошадиных сил, который для обновленной версии может быть форсирован на 10-20 лошадиных сил.

Ожидается, что премьера рестайлингового автомобиля состоится осенью текущего года на моторшоу в Париже.
http://auto.lenta.ru/news/2010/05/19/aston/

[Tuflya07]

Спорткар Ferrari ушел с молотка за 18 миллионов долларов



Аукцион раритетных автомобилей RM Auctions объявил о продаже спорткара Ferrari 250 GTO 1963 года выпуска. Официальной информации о сумме сделки и новом владельце нет. Скорее всего, им стал известный британский теле- и радиоведущий Крис Эванс, который опубликовал фотографию машины в своем "Твиттере", сообщает WorldCarFans. По неподтвержденной информации, автомобиль обошелся своему хозяину в 12 миллионов фунта стерлингов (17,7 миллиона долларов).

Проданный экземпляр - один из 36 автомобилей Ferrari 250 GTO, построенных в период между 1962 и 1963 годом. Заднеприводный спорткар оснащен трехлитровым V12, развивающим мощность в 290 лошадиных сил при восьми тысячах оборотов в минуту.

Таким образом, автомобиль пополнит коллекцию раритетных Ferrari Эванса. В 2008 году он приобрел Ferrari 250 GT SWB California Spyder 1961 года выпуска за 11 миллионов долларов. Кроме того, совсем недавно в автопарке шоумена были модели 250 GT LWB California Spyder 1959 года выпуска и 250 GT SWB Berlinetta 1962 года выпуска, однако в начале мая он их продал на аукционе в Монако.

[SLAVASAM]

Great Wall готовится к экспансии в Западной Европе

Китайская компания Great Wall планирует выйти на автомобильные рынки крупнейших стран Западной Европы в течение ближайших двух или трех лет. Об этом сообщает издание Automotive News.

В настоящее время представители Great Wall ведут активные поиски партнеров в ряде европейских стран - в Германии, Испании, Великобритании и Франции. Причем руководство китайской компании надеется, что в каждой из этих стран продажей автомобилей Great Wall будут заниматься разные дилеры.

В настоящее время марка Great Wall представлена на рынке Италии, где ее интересы представляет компания Eurasia Motor. В прошлом году спрос на китайские пикапы и внедорожники в этой стране вырос более чем в два раза - с 2700 (в 2008 году) до 6000 машин. Кроме того, автомобили Great Wall успешно продаются в Австралии: в 2009 году здесь планируется реализовать 7-8 тысяч машин. Причем, перед выходом на местный рынок китайский производитель провел краш-тесты модели Hover по местной методике, по результатам которых внедорожник заработал четыре звезды из пяти.

В России по четырех месяцев марка Great Wall реализовала 653 машины (-40 процентов по сравнению с прошлым годом).
http://auto.lenta.ru/news/2010/05/20/gweurope/

[SLAVASAM]

"Заряженный" Peugeot 308 покажут на автосалоне в Париже

Компания Peugeot официально анонсировала "заряженную" версию хэтчбека 308 - 308 GTi. Новинка будет доступна только в пятидверном исполнении, а ее публичный дебют состоится осенью, на автосалоне в Париже.

Новая модификация Peugeot 308 будет оснащаться 200-сильным 1,6-литровым турбомотором (275 Нм в диапазоне от 1700 до 4500 оборотов в минуту) и шестиступенчатой механической КПП. Кроме того, новинка получит заниженную на 10 миллиметров подвеску, другие настройки амортизаторов и пружин, а также 18-дюймовые колеса (с шинами размерности 225/40) и новые тормозные механизмы с 340-миллиметровыми дисками спереди и 290-миллиметровыми сзади.

С нуля до ста километров в час 200-сильный хэтчбек сможет разгоняться за 7,7 секунды, а его максимальная скорость составит 237 километров в час. Средний расход топлива - 6,9 литра на сто километров пути.

Внешне самый быстрый Peugeot 308 можно будет узнать по новому переднему бамперу (от версии СС) с карбоновой "юбкой", новому заднему бамперу с черным диффузором и новым патрубкам выпускной системы. В салоне появятся спортивные кресла, обтянутые кожей, алюминиевые накладки на педали и рычаг КПП, а также другое рулевое колесо.

Стоит отметить, что главные конкуренты Peugeot 308 GTi заметно быстрее: Ford Focus ST с 225-сильным турбомотором разгоняется до ста километров в час за 6,8 секунды, 200-сильный VW Golf GTI с механической КПП - за 6,9 секунды, Skoda Octavia RS с роботом DSG - за 7,2 секунды.

http://auto.lenta.ru/news/2010/05/20/puggti/

[Nikol]

Компания Aston Martin приступила к испытаниям обновленного суперкара DB9.

Рестайлинговый автомобиль получит более агрессивный передний бампер, большой задний спойлер, другие «юбки», выполненные в стиле модели DBS, иной капот с дополнительными вентиляционными отверстиями, слегка измененные задние фонари, а также задний диффузор.

Будет ли модернизирован интерьер суперкара пока не известно, однако по предположениям некоторых зарубежных изданий, в салоне Aston Martin DB9 поменяются лишь материалы отделки. Также не исключено, что для машины будут предлагаться новые варианты оснащения, сообщает auto.lenta.ru.

Нынешний Aston Martin DB9 комплектуется двенадцатицилиндровым бензиновым двигателем мощностью 470 лошадиных сил, который для обновленной версии может быть форсирован на 10-20 лошадиных сил.

Премьера рестайлингового автомобиля состоится осенью текущего года на моторшоу в Париже.

[Tuflya07]

Отечественные электромобили - два места под солнцем

Был в свое время такой политический деятель - Юрий Скоков, входил вместе с Лебедем и Глазьевым в Конгресс Русских Общин, потом стал членом любимой партии Артемия Лебедева - "Справедливой России". Так вот, Юрий Владимирович, будучи по образованию радиоинженером, в 1986 году был назначен директором московского ВНИИИТа, института источников тока. Того самого, в состав которого вошла лаборатория ВНИИЭМа, занимавшаяся электромобилями (они сделали первый серийный электромобиль в СССР - У-131), и который впоследствии переименовали в НПП "Квант".

К 1987 году во ВНИИИТе тема электромобилей как-то зачахла, разработки почти прекратились. Да и на других предприятиях тоже - на ВАЗе, на "Дзержинце". Вдруг оказалось, что в СССР сделали в этом направлении все, что можно, и уперлись в тупик - не было нормальных аккумуляторов. Предел на свинцовых батареях был достигнут, но этого никак не хватало для начала массового внедрения электрических машин в народное хозяйство. Требовался прорыв, а его аккумуляторщики как раз сделать и не могли, поэтому разработки начали "угасать".

Тогда Скоков и выступил с идеей - раз не получается пока сделать нормальный развозной грузовичок, давайте попробуем сменить вектор исследований. И предложил концепцию легкого прогулочного автомобиля для курортных зон. Двух-трехместный, с солнечными батареями на крыше. Последнее, очевидно, было предложено в рамках модной тогда конверсии - "Квант" был ведущим разработчиком и изготовителем фотоэлектрических элементов для космической аппаратуры. Солнечная батарея, конечно, должна использоваться не как основной источник энергии, а как дополнительный, для подзарядки аккумуляторов.

Для такой машины не требуется больших пробегов и скорости - это "прогулочный вариант", для двух взрослых и одного-двух детей. Если отдыхающие заинтересуются - можно создать небольшое транспортное хозяйство, например, в Геленджике, и сдавать такие машинки в аренду. Выделить им особые зоны, в которых автомобили можно эксплуатировать без регистрации в ГАИ, без выезда на дороги общего пользования. То есть, законодательно приравнять электромобили к велосипеду и мопеду.

Вот такая идея возникла у Юрия Скокова.

"Квант" обратился за помощью к ЗИЛовцам - электрооборудование они могли сделать и сами, а вот носитель агрегатов, автомобильную тележку попросили сделать ЗИЛовского дизайнера Виктора Ивановича Есакова (он уже умер, увы). На ЗИЛе разработали компоновку, дизайн, сделали раму с ходовой частью, вылепили из пластика детали облицовки. Даже спроектировали прицепную тележку - мороженое возить. Но до изготовления прицепа дело не дошло, а вот машину сделали, в двух экземплярах - красного цвета и синего. Точнее, сине-серого. Удивительно, но машине не придумали названия, и именовали ее в документациях то просто электромобилем, то минимобилем.

Интересно, что у машин были очень маленькие колеса и индивидуальный привод одного заднего колеса, правого. То есть не требовалось никаких сложных дифференциалов - просто прямая передача момента на колесо. Похожая схема десятью годами позже будет применена на мотоколяске "Кинешма". Мотор был постоянного тока (что для "Кванта", исповедовавшего на протяжении трех десятилетий идеологию асинхронных приводов, было нехарактерно). Но, опять же, - все ради упрощения. Весь привод, по сути, это готовая 90-вольтовая конструкция, разработанная ранее для роботизированной тележки, производимой одним из предприятий ВНИИТа. Аккумуляторы - обычные свинцовые, Подольского завода.

Серийных узлов в этой конструкции почти не было, все оригинальное - подвеска, рама, рулевое управление. Но конструкция была простейшей, пригодной для воспроизводства едва ли не в гараже

Несколько раз эти машинки свозили в Геленджик, покатались под южным солнцем. Потом в Архангельск - там были дачи неких "нужных" людей. Как они ездили - теперь уже сказать сложно, Борис Эдуардович Павлушков, который тогда был руководителем всех работ, говорит: нормально ездили, удобные были машины, маневренные, разгонялись до 25 км/ч, пробег на одной зарядке - около 20 км. Поучаствовали даже в ралли электромобилей "Солнце Кубани".

Насколько оказалась эффективной концепция подзаряда от солнечной батареи? При хорошем солнце элементы давали ток до 8 ампер, что, конечно, мало для движения, но нормально для подзаряда. Однако заряжалась-то машина по ночам, а днем энергию как раз расходовала! И тут уже восьми ампер (это в лучшем случае) для положительного энергобаланса не хватало. Фактически, солнечная батарея давала не более 10% от необходимого электричества. Но ее и не планировали использовать в серийных вариантах таких миниэлектромобилей - солнечные элементы дороги, это была просто проверка возможности их применения.



Показали машину и американцам - в конце восьмидесятых годов "Квант" создал СП с одной фирмой из США, они занимались перспективными батареями. Американцы покатались, дежурно повосторгались - но не более. Интереса к финансовому участию в проекте они не проявили.

Скокову машина понравилась. Он даже премию выписал всему коллективу - 10 тыс. рублей. Тех еще, советских, что было очень приличной суммой.



Но денег для изготовления хотя бы минимальной партии минимобилей в 10-20 штук у "Кванта" не нашлось. Бурлила Перестройка, стране было не до того. И проект тихо прикрыли. Синий экземпляр частично разобрали, сейчас он стоит в одном из сараев без облицовки. А красная машинка сохранилась полностью, разве что аккумуляторы демонтировали. Находится эта машина в одном из ангаров железнодорожного депо Москва-Киевская, рядом с другими несостоявшимися творениями "Кванта" - электрическими УАЗиком и "Москвичом". Впрочем, почему несостоявшимися? Свою историческую роль они сыграли. Тем, кто пошел следом, было на что опереться.

[Tuflya07]

«УАЗ» готовит новый внедорожник



21.05.2010 14:57


Уже в июле этого года в Ульяновске начнется выпуск нового внедорожника, который будет построен на базе модели Patriot, передает «Российская газета».

«Мы могли бы презентовать эту модель раньше, однако сегодня у нас хороший спрос на автомобили, и поставщики просто не успевают за заказами потребителей. А потому сначала было решено закрыть все потребности рынка. Пока еще не удовлетворено 30 процентов заявок по „Патриоту“, 20 — по „Хантеру“. За май-июнь мы должны с этим справиться», — заявил генеральный директор предприятия Сергей Юрасов.

Ранее уже сообщалось о том, что «УАЗ» готовит к производству укороченную версию Patriot, которая будет сразу на 300 мм меньше своего прародителя. По словам представителя «УАЗа», благодаря уменьшению габаритов удастся не только снизить стоимость автомобиля, но и сделать так, что внедорожник сможет помещаться в стандартный гараж.

[Tuflya07]

В Украине стартовали продажи новой Audi A8



21.05.2010 13:47


В Audi A8 гармонично сочетаются передовые интеллектуальные технологии и образцовая простота управления. Мультимедийный интерфейс MMI открывает дополнительные возможности: при установке опциональной навигационной системы интерфейс оснащается сенсорной панелью с интуитивным управлением, позволяющей водителю легко оперировать множеством функций, к примеру, задавать пункт назначения путем ввода текста на панели.

Среди технологий, которые были использованы впервые, — система ночного видения с функцией распознавания пешеходов, система безопасности Audi pre sense, а также индикатор ограничения скорости.

Еще одним передовым техническим решением, нашедшим применение в новом А8, являются полностью светодиодные фары, все функции которых реализованы с помощью технологии LED. Они придают седану представительского класса неповторимый облик, как в темное, так и в светлое время суток.

На выбор предлагаются два двигателя: 4,2-литровый FSI мощностью 372 л.с. (273 кВт) и 4,2-литровый TDI мощностью 350 л.с. (258 кВт). Вскоре линейку пополнит 3.0 TDI мощностью 250 л.с. (184 кВт). Все двигатели — повышенной мощности с высоким крутящим моментом. А расход топлива, при этом, уменьшился на 13-22%, благодаря системам рекуперации и инновационной системе управления температурным режимом.

Заказать и приобрести флагманский автомобиль можно в Ауди Центрах «АИС Донецк-Премиум» и «АИС-Харьков». Цены стартуют от 92 400 евро.

[Tuflya07]

Volkswagen Golf стал самым продаваемым автомобилем в Европе



21.05.2010 13:04


По итогам четырех месяцев 2010 года Volkswagen Golf VI стал самым продаваемым автомобилем в странах Евросоюза, опередив Ford Fiesta. Как сообщает Automotive News Europe со ссылкой на данные автопроизводителей, с начала текущего года европейцы купили 186 202 Golf и 173 096 Fiesta. Отметим, что разные поколения Golf становились бестселлерами в Европе в 2000, 2001, 2004, 2008 и 2009 году.

Успех компактной модели вновь вывел Volkswagen в лидеры европейского авторынка. Если в марте 2010 года VW уступил американскому сопернику 1298 единиц, то по итогам апреля уверенно возглавил рейтинг с показателем в 138 304 машины. Ford же не просто провалился вниз, продав всего 87 721 автомобиль, но и пропустил вперед Renault (99 642 ед.) и Peugeot (88 721 ед.).

[SLAVASAM]

С конвейера завода GM сошел последний внедорожник Hummer

Во вторник, 25 мая, с конвейера завода General Motors в Шревепорте, Луизанна, сошел последний автомобиль марки Hummer. Об этом сообщает местное издание Shreveporttimes.com.

Последняя партия из 849 внедорожников Hummer H3 была выпущена по заказу прокатной компании Avis.

Стоит напомнить, что сборка автомобилей Hummer была приостановлена еще в прошлом году из-за резкого падения спроса на большие внедорожники в США. Производство "Хаммеров" временно возобновилось в ноябре - после того, как у американских дилеров закончились запасы готовых автомобилей, однако в начале 2010 года стало известно, что марка Hummer будет ликвидирована. Такое решение GM принял после срыва сделки по продажи бренда китайской группе Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machines.

Позднее "Хаммером" заинтересовалась компания Raser Technologies, специализирующаяся на разработке технологий в области энергетики. О состоянии переговоров Raser с концерном GM пока ничего не известно.
http://auto.lenta.ru/news/2010/05/26/hummer

[Tuflya07]

Автомобили MINI могут стать еще меньше



Компания Mini изучает перспективы создания собственной линейки городских микролитражек, которые будут построены на той же платформе, что и проект Megacity компании BMW. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщил журнал Autocar.

Первый прототип микролитражки Mini может появиться в течение года. Правда, пока решение о создании такого автомобиля еще не принято.

По предварительным данным, самый маленький Mini, в случае своего появления, в длину будет чуть длиннее трех метров (3050 миллиметров), что на 70 сантиметров меньше, чем трехдверный Mini One, но на 30 сантиметров больше, чем Smart - основной конкурент будущей новинки.

Какие силовые установки будут предлагаться для городского "Мини" - пока не известно. Ранее сообщалось, что для проекта Megacity компания BMW разрабатывает лиинейку компактных трехцилиндровых двигателей (дизельных и бензиновых). Кроме того, в рамках этого проекта появится и электромобиль, который будет готов к серийному производству через три года.

В случае серийного производства, городская модель Mini появится в двух вариантах кузова - с двумя и четырьмя посадочными местами, пишет Лента. Напомним, что Smart в настоящее время выпускается только в двухместном исполнении.

[Tuflya07]

Ford ликвидирует марку Mercury



Концерн Ford может избавиться от еще одного легкового бренда - марки Mercury - до конца текущего года. Как сообщает Bloomberg со ссылкой на собственные источники, предложение о сворачивании продаж автомобилей под этой маркой будет рассмотрено на заседании совета директоров Ford в июле.

Как считают эксперты, решение о закрытии бренда Mercury действительно может быть принято в короткие сроки - спрос на автомобили этой марки с рекордного 1978 года упали в пять раз: с 579 до 92 тысяч машин (в 2009 году). По итогам прошлого года, марка Mercury занимала лишь 0,9 процентную долю североамериканского рынка.

"Mercury - забытый бренд, - считает аналитик агентства IHS Global Insight Джон Волконович. - Многие американцы уже думаю, что эта марка больше не существует. К тому же, автомобили Mercury были слишком похожи на "Форды" еще с момента своего появления". Другие эксперты считают, что марка Mercury обречена еще и потому, что в последние годы у нее не было по-настоящему интересных продуктов, так как Ford сосредоточился на развитии собственного модельного ряда и линейки премиальных автомобилей Lincoln. Это мнение подтверждает и статистика - основной спад продаж у Mercury был зафиксирован в период с 2005 по 2009 год.

Между тем, марка Mercury была основана сыном Генри Форда во времена Великой депрессии в 1939 году, как раз в качестве промежуточного звена между доступными "Фордами" и более дорогими "Линкольнами". Сейчас же у этого бренда самые возрастные покупатели среди всех марок концерна Ford. "Средний возраст покупателей модели Grand Marquis - 70 лет, - отмечает Волконович. - Фактически, это поколение Великой депрессии, и они единственные, кто будет скучать по марке Mercury".

Концерн Ford методично избавляется от убыточных премиальных брендов на протяжении последних нескольких лет. В 2008 году "Форд" расстался с группой Jaguar - Land Rover, а в этом году продал марку Volvo китайцам.

Эта стратегия оказалась действенной: концерн Ford единственный из "Большой тройки" американских автогигантов не воспользовался государственной помощью во время последнего финансового кризиса, и единственный избежал процедуры формального банкротства, сообщает Лента. Кроме того, по итогам первого квартала 2010 года Ford получил прибыль в размере 2,1 миллиарда долларов США.

[Tuflya07]

Концепт Ford Start: необычный малыш



Четырехместный концепткар Ford Start совершенно не имеет ребер, его кузов имеет округлые плоские формы. Кузов построен с использованием легких композитных материалов, а детали подвески изготовлены из алюминия.

Этот автомобиль оснащен новым 3-цилиндровым бензиновым турбо-двигателем прямого впрыска объемом один литр. Точные технические характеристики мотора пока не известны, но производитель утверждает, что новый литровый движок будет развивать мощность не меньше, чем 1.4 литра, но иметь при этом меньшее потребление топлива и вредные выбросы (менее 100 г/км), пишет Etoday. Мотор будет работать в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач.