Бытовая техника

[RW011]

Почему со временем смартфоны начинают подлагивать?

https://www.youtube.com/watch?featur...&v=T_riJhLkzOA

[RW011]

10 СКРЫТЫХ ФУНКЦИЙ ТЕЛЕФОНА, КОТОРЫХ ВЫ НЕ ЗНАЛИ

https://www.youtube.com/watch?featur...&v=bZfDsXDkXkU
https://www.youtube.com/watch?featur...&v=pg2FZ7sxilw
https://www.youtube.com/watch?featur...&v=35E7x_11_PU
https://www.youtube.com/watch?featur...&v=RP6zDjUVpTY

[RW011]

Сколько ОЗУ нужно смартфону? и почему Айфоны не лагают
https://www.youtube.com/watch?featur...&v=bM5rG0nvYII

[RW011]

ТОП-7 «фишек» Android 7.0 Nougat
https://www.youtube.com/watch?featur...&v=lhkTWdlK9IY
https://www.youtube.com/watch?featur...&v=TQyXbZ2hHKM
https://www.youtube.com/watch?featur...&v=cvo4UWHHKdg

[kotiaj]

Сообщение от RW011

Спецам и умельцам.
Из какого материала лучше сделать мощное сопротивление для регулировки скорости вращения двигателя отопителя автомобиля....в течении 5 минут трубка разогрелась где-то до 60 градусов,но краска не плавится и не воняет...пишите,ЛУЧШЕ в рубрику Бытовая техника...

Краще не ліпити з г.мна кулю або вигадувати велосипед. Якщо не секрет, що за колісниця ? Є багато варіантів, коли можна використати регулятор з іншого автомобіля і отримати результат не гірший по якості і дешевший на порядок. Як приклад, резисторний блок з десятого тазіка запросто можна присобачити в трафік або віваро. Причому оригінал (швидше навіть беушний) буде коштувати стільки ж , тільки вже в американських гривнях.
P.S. В першу чергу все залежить від автомобіля. Можливо я б не відкидав і варіант на електронному регуляторі , як наприклад реалізовано в фіатах скудо. Головне без фанатизму,щоб не калічити торпеду і автомобіль вцілому ну і звичайно не наробити пожежі через економію.

[RW011]

Сообщение от kotiaj

Краще не ліпити з г.мна кулю або вигадувати велосипед. Якщо не секрет, що за колісниця ?
P.S. В першу чергу все залежить від автомобіля. Можливо я б не відкидав і варіант на електронному регуляторі , як наприклад реалізовано в фіатах скудо. .

Renault 5 Automatic.
Я теж думав про електронний регулятор,але схеми в інтернеті дуже заморочливі.Та і переробляти треба перемикач.
Я думаю поки поставити саморобний.Та паралельно можливо поставити охолоджувач с ПК.
Дякую за пораду.

[kotiaj]

Сообщение от RW011

Renault 5 Automatic.
Я теж думав про електронний регулятор,але схеми в інтернеті дуже заморочливі...

Із схемою великих проблем немає, є випробуваний в фіат скудо варіант на attiny13 та мосфетами в ключі. Інша справа адекватна переробка і один мінус в єксплуатації : при включеному вениляторі трохи глушить ФМ діапазон радіоприймача (відчувається при слабому сигналові, аналогічно як і при зарядці телефону від прикурювача).
p.s. А фото оригінального справного не можна викласти? Якесь дуже простеньке.
Витравити нову плату не проблема, хотілося б те що вигоріло побачити.

[RW011]

Сообщение от kotiaj

Із схемамою великих проблем немає, є випробуваний в фіат скудо варіант на attiny13 та мосфетами в ключі. Інша справа адекватна переробка і один мінус в єксплуатації : при включеному вениляторі трохи глушить ФМ діапазон радіоприймача (відчувається при слабому сигналові, аналогічно як і при зарядці телефону від прикурювача).
p.s. А фото оригінального справного не можна викласти? Якесь дуже простеньке.
Витравити нову плату не проблема, хотілося б те що вигоріло побачити.

То і є справжнє.

Проробило багат років.Скоріше усього згоріло із-за того,що погано та дуже повільно запускався САМ двигун пічки(примерзли лопасті),внаслідок чого виник великий пусковий ток.
Сам резистор зроблен з 3-х шарів.:
Перший-алюмінева пластина,другий-ізолюючий шар(щось схоже на клей),третій-стрічка з металу(який-не знаю,та мабуть ніхром,чи щось схоже на нього).Так що витравити не вийде.

Тепер по схемах на польовиках.То що буде приймач шуміти,не біда.Можно вирішити шляхом постановки фільтру.Але ціна самого пристрою буде ВАГОМОЮ.
Я тільки недавно переробляв електроніку на АКПП.Купував 2 силових транзистора на 25А з коєф.посилення до 250.Ціна одного 35 гр.(Космодром).Та ще Нова Почта -35 гр.
А на мосфетах вийде ще дорожче.
Треба ще поміркувати.Та якщо побачиш де схему,скинь ссилку.
В Мене є десь з десятка два PNP та NPN Дарлінгтоновських транзисторів,подивлюся,може з них щось можно зробити.(В каскаді до 3-4 шт.).
Ну а то що зробив-нічого не коштує.

[RW011]

А выглядело НОВОЕ где-то ТАК:

[RW011]

Хочу попробовать взяв за основу вот такую схему.
Только транзисторы хочу совместить для увеличения мощности,по типу,как на фото 2.
Короче,что-то намудрю.

[kreshnot]

Сообщение от RW011

Renault 5 Automatic.
Я теж думав про електронний регулятор,але схеми в інтернеті дуже заморочливі.Та і переробляти треба перемикач.
Я думаю поки поставити саморобний.Та паралельно можливо поставити охолоджувач с ПК.
Дякую за пораду.

поставь с печки ВАЗа 2101-2107,вечный резистор.Всё сгорит,резистор останется

[kreshnot]

Сообщение от RW011

Хочу попробовать взяв за основу вот такую схему.
Только транзисторы хочу совместить для увеличения мощности,по типу,как на фото 2.
Короче,что-то намудрю.

регулирует хорошо,только от писка эл. двигателя голова болеть будет

[RW011]

Сообщение от kreshnot

поставь с печки ВАЗа 2101-2107,вечный резистор.Всё сгорит,резистор останется

Спасибо Андрей.В воскресенье ходил на местный авторынок,как раз интересовался по данному вопросу.Так ничего и не нашёл,таких мелочей не возят.Раньше было,теперь нет.Поспрашиваю ещё на разборке.
В принципе ТО,что Я собрал,работает,не найду,поставлю ЭТО.

[RW011]

Сообщение от kreshnot

,только от писка эл. двигателя

А в чём прикол?Паразитарные наводки?

[kreshnot]

Сообщение от RW011

А в чём прикол?

в частоте

[kotiaj]

Регулятор скорости вентилятора автомобильной печки
http://meandr.org/archives/30096
Від себе : кнопки "+" та "-" можливо буде важко знайти в темноті ,а світлодіодна лінійка трохи буде мозолити очі(імхо, забагато честі ), але в принципі, якщо справиться з поставленою задачою , то рішення прикольне.

[RW011]

Сообщение от kotiaj

Регулятор скорости вентилятора автомобильной печки
http://meandr.org/archives/30096
Від себе : кнопки "+" та "-" можливо буде важко знайти в темноті ,а світлодіодна лінійка трохи буде мозолити очі(імхо, забагато честі ), але в принципі, якщо справиться з поставленою задачою , то рішення прикольне.

В принципе схема вроде неплохая.Стоимость деталей,на вскидку, где-то в пределах 150 гр.Полевики-30-35 гр.Микрухи-до 40гр.Зуммер,кнопки и т.д-до 50 гр.
Я так понял,что нужна ещё программа для работы.
Я думаю,что моей старушке сойдёт что нибудь попроще.
А вот и фото "старушки-Ренушки".Пора бы давно на свалку,но пока не хочет.Велико стремление к жизни.Двигатель 1,4,карбюратор "ВЕБЕР",коробка Автомат 3-х скоростной с двумя соленоидами в управлении.Да и качество деталей ,честно говоря,вызывает восхищение.Сейчас так не делают.

[kotiaj]

Сообщение от RW011

В принципе схема вроде неплохая.Стоимость деталей,на вскидку, где-то в пределах 150 гр.Полевики-30-35 гр.Микрухи-до 40гр.Зуммер,кнопки и т.д-до 50 гр.
Я так понял,что нужна ещё программа для работы...

Вартість не основне. Якщо в результаті вийде достойна (надійна, проса й не дорога в ремонті) річ -воно того варте. На рахунок зумера - без нього їхати гірше не буде
Мені електронне управління більш подобається за ніхромове павутиння. В статті є архів з прошивкою. В "старушці" можна щось і кулібінічати. В нових машинах це яксь не по фень-шую.

[RW011]

Сообщение от kotiaj

Вартість не основне. Якщо в результаті вийде достойна (надійна, проса й не дорога в ремонті) річ -воно того варте. На рахунок зумера - без нього їхати гірше не буде
Мені електронне управління більш подобається за ніхромове павутиння. В статті є архів з прошивкою. В "старушці" можна щось і кулібінічати. В нових машинах це яксь не по фень-шую.

Я в ній і так вже "Накулібнічав".АКПП можно використовувати як Автомат(за основною схемою на основі компораторів та силових транзисторів),так і у режимі "Ручний".Останній був реалізован на герконах.
Тепер "Мозок" можна відключити і включати перемикач швидкості як у звичайному авто,та у посиленному режимі,включаючи зразу оба клапана-соленоїда.(Це дуже виручає на слизькій дорозі та в умовах поганої дороги).
За схему ДЯКУЮ.Ще раз подивлюся на додатки.Може там ще є Lay-додаток плати.
Шкода,закінчилося хлорне залізо.Пробував травити у солі з купоросом,получилося повне гівно.Лак роз'їло,а платі хоть щоб.
А азотноі к-ти зараз ніде не купиш.

[kotiaj]

На сайті є фото з розміщенням компонентів - вже простіше при розробці плати в лайоті.
Якщо мідний купорос якісний (колись раніше користувався крупнокристалічним темно синього кольору) , то травить швидше хлорного заліза ...але при двох умовах : температура розчину повинна бути якомога вища в межах можливого і плата постійно рухаєтьсяв розчині . Я розводив компоненти травильного розчину кип'ятком і постійно крутив плату спеціальним редуктором з якогось древнього копіювального апарата (або вручну). При пропорціях: на 1л води 4 повні ст.ложки солі та 2 такі ж самі ложки мідного купоросу - травиться приблизно 10...15 хв.
p.s. колись пробував травити якоюсь голубуватою пудрою під назвою на пакеті "Мідний купорос" , результат отримав - "гірше не буває", чиста вода мабуть краще б витравлювала .