Всё про АКБ

[skaner2222]

Взрыв кислотного аккумулятора.

Фото:

Фото не мое, такое может быть если аккумулятор находится в плохо проветриваемом помещений и есть источник открытого огня искры хватит, но можно и неудачно покурить.

[kotiaj]

В даному випадку дуже доречне фото, в тому числі і як попередження про можливі наслідки використання "зарядних" пристроїв "стрьомної" конструкції і самовпевненості "заряжальщиків". Можна навіть закріпити в шапці теми.

[RW011]

Інструкція про заряджання та експлуатації для батарей VARTA.
(переклад з оригіналу).
Зберігання та перезарядка заряджених акумуляторів
Щоб наші батареї безпечно досягли максимального терміну придатності, середньорічна температура зберігання повинна становити 15°C. Температура короткочасного зберігання не повинна перевищувати 25°C, інакше це може
це може вплинути на термін служби акумулятора. Звичайно, батареї повинні продаватися за принципом "першим прийшов - першим пішов". Щоб полегшити перевірку
вік батарейок, всі вироби VARTA® мають кольорове маркування відповідно до дати виготовлення - див. таблицю
виробництва - див. таблицю вище.

Вказівки щодо встановлення та підзарядки
1. Встановлення
Для забезпечення максимального терміну служби та продуктивності виробу встановлюйте акумулятор протягом 15 місяців з дати його виготовлення (див. таблицю).
виробництва (див. таблицю вище). Напруга на клемах повинна бути більше 12,2 В.
2. Перезаряджання
Після тривалого зберігання (12 місяців або більше) батарею необхідно перезарядити, коли коли напруга на клемах опуститься нижче 12,5 В. Під час підзарядки, будь ласка, подбайте про безпеку себе та своїх колег
дотримуючись усіх відповідних рекомендацій з безпеки (наприклад, носити захисні окуляри).
2.1 Перевірка напруги на клемах
Напругу на клемах слід перевіряти через шість місяців після дати виготовлення. І якщо напруга
впала нижче 12,5 В, батарею необхідно зарядити до напруги 12,7-12,8 В, перш ніж перед подальшим зберіганням.
2.2 Вимірювання напруги на клемах
Напругу на клемах найкраще вимірювати цифровим мультиметром (роздільна здатність 1 мВ) за кімнатної
температурі приблизно 20°C.
2.3 Рекомендації щодо перезаряджання
Якщо напруга на клемах опускається нижче 12,5 В, акумулятор необхідно зарядити. Рекомендований струм заряду
струм заряду дорівнює одній десятій номінальної ємності акумулятора (наприклад, 8 А для акумулятора з номінальною
ємністю 80 А-год). Тривалість заряджання акумулятора, очевидно, залежить від того, як він буде використовуватися надалі.
використовуватиметься після цього.

Якщо батарею потрібно встановити відразу:
Зазвичай достатньо короткого періоду підзарядки (тобто напруга на клемах між приблизно 12,2 і 12,5 В, виміряна приблизно
12,5 В, виміряна приблизно через годину після завершення періоду заряджання).
Якщо акумулятор повертається на зберігання:
Тоді необхідний максимальний заряд (див. стор. XX ). Акумулятор ємністю 44 А-год з напругою на клемах 12,45 В
можна зарядити приблизно на 100 % за 2,7 години при рекомендованому струмі заряду 4,4 А -
що дорівнює одній десятій номінальної ємності акумулятора (напруга на клемах Uo = 12,8 В).
Час заряджання зменшується пропорційно збільшенню струму, який може видавати батарея (наприклад, при збільшенні струму заряджання вдвічі до зарядний струм подвоюється до 8,8 А, час заряджання скорочується вдвічі до 1,35 години).
Напругу на клемах завжди слід перевіряти повторно щонайменше через годину після заряджання. І, будь ласка пам'ятайте, що не можна перезаряджати батарею, оскільки це може призвести до її незворотного пошкодження.
Оригінал інструкцій:

[RW011]

То же на русском.
(см.п.Выше).
Хранение и подзарядка залитых батарей
Для того чтобы наши аккумуляторы благополучно достигли максимального срока годности, среднегодовая температура хранения
должна составлять 15°C. Температура кратковременного хранения не должна превышать 25°C, иначе срок службы батареи может быть
пострадать. Конечно, батареи должны продаваться по принципу "первый пришел - первый ушел". Для того чтобы легко проверить возраст батареи, все продукты VARTA® имеют цветовую маркировку в соответствии с датой изготовления - см. таблицу выше.
Все изделия VARTA® имеют цветовую маркировку в соответствии с датой изготовления - см. таблицу выше.
Рекомендации по установке и подзарядке

1. Установка
Для обеспечения максимального срока службы и производительности изделия установите батарею в течение 15 месяцев с даты изготовления (см. таблицу выше). изготовления (см. таблицу выше). Напряжение на клеммах должно быть больше 12,2 В.
2. Подзарядка
После длительного хранения (12 месяцев и более) батарею необходимо зарядить, когда напряжение на клеммах упадет ниже 12,5 В.
напряжение на клеммах упадет ниже 12,5 В. При подзарядке, пожалуйста, обеспечьте безопасность себе и своим коллегам
соблюдая все соответствующие рекомендации по технике безопасности (например, ношение защитных очков).

2.1 Проверка напряжения на клеммах
Напряжение на клеммах следует проверять через шесть месяцев после даты изготовления. И если напряжение упало ниже 12,5 В, батарею необходимо зарядить до 12,7-12,8 В, прежде чем ставить для дальнейшего хранения.

2.2 Измерение напряжения на клеммах
Напряжение на клеммах лучше всего измерять цифровым мультиметром (разрешение 1 мВ) при комнатной температуре
температуре около 20°C.

2.3 Рекомендации по перезарядке
Если напряжение на клеммах падает ниже 12,5 В, аккумулятор необходимо зарядить. Рекомендуемый зарядный ток равен одной десятой номинальной емкости батареи (например, 8 А для батареи с номинальной емкостью 80 Ач).
Длительность зарядки аккумулятора зависит от того, как он будет будет использоваться после этого.

Если батарея должна быть установлена немедленно:
Как правило, достаточно короткого периода подзарядки (т.е. напряжение на клеммах должно составлять от прибл. 12,2 до
12,5 В, измеренное примерно через час после окончания зарядки).

Если аккумулятор возвращается на хранение:
В этом случае требуется максимальный заряд (см. стр. XX ). Аккумулятор емкостью 44 Ач с напряжением на клеммах 12,45 В
можно зарядить примерно на 100 % за 2,7 часа при рекомендуемом зарядном токе 4,4 А - равным одной десятой номинальной емкости батареи (напряжение на клемме Uo = 12,8 В).
Время заряда уменьшается пропорционально увеличению тока, который может выдать батарея (например, при увеличении тока заряда в два раза до 8,5 А).
зарядный ток удваивается до 8,8 А, время зарядки сокращается вдвое - до 1,35 часа).
Напряжение на клеммах всегда следует проверять не менее чем через час после зарядки. И, пожалуйста
не допускайте перезарядки, так как это приводит к необратимому повреждению батареи.

[RW011]

Расшифровка даты производства аккумулятора:
см.файл:

[электрик21]

Извиняюсь если не в тему.Интересует расшифвовка вот такого АКБ.

[RW011]

В данной теме размещать данные по различным аккумуляторным батареям,правилам эксплуатации и т.д.

[RW011]

Расшифровка даты производства аккумуляторов производителей:

Файл Word:Собраны данные по разным производителям АКБ.

[RW011]

Сообщение от электрик21

Извиняюсь если не в тему.Интересует расшифвовка вот такого АКБ.

Посмотрите в Теме:http://forum.volsat.com.ua/showthrea...680#post481680

Может Там найдёте что-то про данную "Экзотику".Я ,например,даже не понял,Кто производитель-Китай,Корея или Сунхувчай.

[RW011]

Про акумулятори:
Термін зберігання:
Проблема полягає в тому, що для різних типів акумуляторів існує власний термін зберігання, перевищувати який категорично не рекомендується:
Сурм'янисті акумулятори вже відійшли в минуле і знайти їх у продажу практично неможливо. Для даних акумуляторів найбільш важливим показником є термін виготовлення, оскільки за рахунок швидкого саморозряду сульфатуються батареї. Оптимальний термін зберігання – до 9 місяців.
Гібридні акумулятори Ca+. – у цих акумуляторах також є сурма, але є і кальцій, за рахунок якого у цих АКБ менше саморозряд. Можуть спокійно зберігатись на складі до 12 місяців, а якщо під час зберігання їх періодично заряджали, то до 24 місяців без втрати своїх якостей у подальшій експлуатації.
Кальцієві акумулятори мають найнижчий відсоток саморозряду. Такі акумулятори можуть зберігатися на складі без заряджання до 18-24 місяців, а з підзарядкою до 4 років, і це ніяк не вплине на його подальшу експлуатацію.
EFB – це кислотні акумулятори для автомобілів із системою Start Stop, вони захищені від сульфатації і тому можуть стояти на прилавку до 36 місяців.
AGM - як і EFB захищені від сульфатації і можуть стояти на прилавках до 36 місяців.
GEL – по суті найнесульфатованіші акумулятори і теоретично не мають обмеження щодо термінів зберігання до введення в експлуатацію, а розраховані на кількість циклів "розряд – заряд".

Як дізнатися рік випуску акумулятора?
Виробники автомобільних акумуляторів розміщують інформацію про дату їхнього виробництва на корпусі приладу. Для цього використовується спеціальне маркування, яке кожен виробник розробляє індивідуально. Саме тому налічується понад десяток способів позначення дати випуску АКБ.
Де дивитися рік випуску акумулятора? Певного галузевого стандарту не існує, тому різні бренди мають різні уявлення про ідеальне місце для розміщення маркування. Найчастіше її можна знайти в одному з трьох місць:

на фронтальній етикетці;
на кришці;
збоку на окремій наклейці.

Для отримання точних даних потрібно розшифровувати дату випуску акумулятора. Чому цю інформацію потрібно розшифровувати? Причина в тому, що кожен виробник використовує свій варіант маркування, якогось загального стандарту просто немає. Найчастіше дата виробництва акумулятора – це набір символів, зрозуміти який без інструкції просто неможливо.


Розшифрування дати виробництва акумулятора EXIDE

Приклад 1 : 9ME13-2

9 – остання цифра в році виробництва;
M - код місяця в році;
E13-2 – заводські дані
Місяць у році Січень Лютий Березень Квітень Травень Червень Липень Серпень Вересень Жовтень Листопад Грудень
Код А B C D E F H I J K L M

Другий приклад розшифрування року випуску акумулятора EXIDE.
Приклад: C501I 080
C501I - заводські данні;
0 - остання цифра у році виробництва;
80 - код місяцу у році.
Місяць у році Січень Лютий Березень Квітень Травень Червень Липень Серпень Вересень Жовтень Листопад Грудень
Код 37 38 39 40 73 74 75 76 77 78 79 80
Розшифрування дати виробництва акумулятора VARTA
Код маркування розташований на верхній кришці в виробничому коді.


ВАРІАНТ 1: G2C9171810496 536537 126 E 92

G – код країни виробництва;
Країна Виробника Іспания Іспания Чехія Німечина Німечина Австрія Швеція Франція Франція
E G C H Z A S F R
2 - номер конвейера;
C - особенности отгрузки;
9 - последняя цифра в году производства;
17 - код месяца в году;
Місяць у році Січень Лютий Березень Квітень Травень Червень Липень Серпень Вересень Жовтень Листопад Грудень
Код 17 18 19 20 53 54 55 56 57 58 59 60
18 – число місяця;
1 – номер робочої бригади;
0496 536537 126 E 92 – заводські дані.
ВАРІАНТ 2: C2C039031 0659 536031

C – код країни виробництва;
2 – номер конвеєра;
C - особливості відвантаження;
0 – остання цифра в році виробництва;
39 - код місяця в році;
Місяць у році Січень Лютий Березень Квітень Травень Червень Липень Серпень Вересень Жовтень Листопад Грудень
Код 37 38 39 40 73 74 75 76 77 78 79 80
03 – число місяця;
1 – номер робочої бригади;
0659 536031 – заводські дані.

ВАРІАНТ 3: BHRQ
B - код місяця в році;
Рік Січень Лютий Березень Квітень Травень Червень Липень Серпень Вересень Жовтень Листопад Грудень
2018 I J K L M N O P Q R S T
2019 U V W X Y Z A B C D E F
2020 G H I J K L M N O P Q R
2021 S T U V W X Y Z A B C D
2022 E F G H I J K L M N O P
2023 Q R S T U V W X Y Z A B
2024 C D E F G H I J K L M N
2025 O P Q R S T U V W X Y Z
H – код країни виробництва;
R - код числа місяця;
Число місяця 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C
Число місяця 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
D E D G H I J K L M N O
Число
місяця 25 26 27 28 29 30 31
P Q R S T U V
Q – номер конвеєра / номер робочої бригади.
Розшифрування дати виробництва акумулятора BOSCH
На акумуляторах BOSCH код маркування розташований на верхній кришці у виробничому коді.

ВАРІАНТ 1: C9C137271 1310 316573
C – код країни виробництва;
9 – номер конвеєра;
C – особливості відвантаження;
1 – остання цифра в році виробництва;
37 - код місяця в році (дивитися таблицю розшифрування АКБ Варта варіант 2);
27 – число місяця;
1 – номер робочої бригади;
1310 316573 – заводські дані.

ВАРІАНТ 2: THG
T - код місяця в році (дивитися таблицю розшифровки АКБ Варта варіант 3);
H – код країни виробництва;
G - код числа місяця (див. таблицю розшифровки АКБ Варта варіант 3).

[RW011]

Расшифровка даты АКБ.

Переформатировал в PDF-формат.
(У Кого не открывается в DOCX.)

[электрик21]

Может Там найдёте что-то про данную "Экзотику".Я ,например,даже не понял,Кто производитель-Китай,Корея или Сунхувчай.

Да производитель больно восточный. Полистал Ваши "Доки "- что то не нашел такого.
В поиске продаж находится, а вот как расшифровать.?? - какие именно цифирки брать за осчет даты?

[sergeyss9]

Сообщение от электрик21

Да производитель больно восточный. Полистал Ваши "Доки "- что то не нашел такого.
В поиске продаж находится, а вот как расшифровать.?? - какие именно цифирки брать за осчет даты?

Скоріш за все 21 року .

[BodiaK]

Сообщение от электрик21

Да производитель больно восточный. Полистал Ваши "Доки "- что то не нашел такого.
В поиске продаж находится, а вот как расшифровать.?? - какие именно цифирки брать за осчет даты?

Що таке акумулятор 70B24L.
Маркування такого типу зустрічаються лише на акумуляторах для азіатських автомобілів (Японських, Корейських, Китайських). Справа в тому, що кілька років тому було розроблено єдиний стандарт для АКБ до азіатських авто, він отримав назву JIS D 5301:2016. Тепер кожен виробник крім свого кодування повинен додавати ще виконану за стандартом JIS.

1:

Розшифровка акумулятора 70B24L та 70B24R
Акумуляторна батарея розшифровується дуже просто:
Цифра 70 є відносним показником, вона розраховується із резервної ємності та струму холодного прокручування. Тому у різних виробників показники ємності та пускового струму можуть різнитися, але після розрахунку за формулою коефіцієнт стане дорівнює 70. Літера B вказує на форм фактор, а саме те, що висота 220 мм, ширина 127 мм. Цифра 24 це довжина сантиметрів, тобто 240 мм. Літери L та R означають полярність акумулятора, а саме розташування негативної клеми.
L - негативна клема зліва, R - негативна клема справа.
Також можна побачити додаткові позначення, такі, як:
Ah. Двозначна цифра означає ємність, що вища ємність, то потужніший акумулятор і тим простіше йому прокрутити великий мотор і підтримувати велику кількість електроніки. A. Тризначна цифра, що позначає пусковий струм, чим він вищий, тим простіше буде завестися взимку. MF. Малообслуговувана батарея. CMF. Акумулятор, що не обслуговується. SMF. Герметичний АКБ, що не обслуговується. ASIA. Говорить про те, що тип клем для азіатських автомобілів, але в даному випадку у всіх акумуляторів буде тип клем Азія.
Загальні характеристики АКБ 70B24L/R
У різних виробників частина характеристик відрізнятиметься. У ємності знання похибки буде не більше 10, а ось пусковий струм може суттєво відрізнятися. Тому якщо автомобіль експлуатується в холодних регіонах, краще брати з максимальним значенням струму холодного прокручування. Ємність 55-60 Ач. Для AGM та EFB 45-50 Ач; Пусковий струм 460-450 А; Напруга 12 В; Довжина 232-240 мм; Висота 220-227 мм; Ширина 127-129 мм; Негативна клема 11,1; Позитивна клема 12,7; Маса залитого АКБ 12-13 кг.

Дата випуску у вашому випадку 06.02.2020р., фірма вказана на наклейці PITWORK. Хочете більше інформації - у дядька Googl_a її достатньо . Пошук по назві фірми-виробника чи назві АКБ.

[электрик21]

Дата випуску у вашому випадку 06.02.2020р.,

Спасибо.Про габарите и т. д. я читал.Больше интересует где и что написано.
Вот и получается Ваша дата 06.02.20г тоесть наоборот читаемо.
Второй пишет....Если японец, то видится что 9 августа 16 года.
Еще один......Возможно 11год 44неделя. Может что-то есть в коде
Кому верить????
А я вообще думал 13г. Родной с машиной.

[RW011]

Сообщение от электрик21

Спасибо.Про габарите и т. д. я читал.Больше интересует где и что написано.
Вот и получается Ваша дата 06.02.20г тоесть наоборот читаемо.
Второй пишет....Если японец, то видится что 9 августа 16 года.
Еще один......Возможно 11год 44неделя. Может что-то есть в коде
Кому верить????
А я вообще думал 13г. Родной с машиной.

По внешнему виду совсем не похоже,что он 2020 г.Хотя можно "уграть" и новый быстро.
Лично у Меня аккумуляторы на Авто "ходили" в среднем от 6 до 7 лет,за исключением одной "Исты".Та "гавкнулась" на 2 день эксплуатации,заменили без проблем на другой.А вот на старом Рено5-Автомат 1,4 (брал в Германии в 1990 г.,кстати ещё на ходу ) аккумулятор прослужил до 99 года.

[электрик21]

от 6 до 7 лет,за исключением одной "Исты".Та "гавкнулась

Вспомнилось. Про ИСТУ. Как в анекдоте.Скажем так "работали" вместе. Знакомый купил ИСТУ. Через неделю его товарищ. А я что хуже , или денег нет? Беру тоже. Впереди зима. Мой старенький. Через 11,5 месяцев у первого АКБ умер. Еще дней через десять и у товарища приказал долго жить.А как у тебя ?? /тоесть я /-у меня все класс.Через неделю спрашивают?-что это тебя вчера не было.? Да вот -решил ия сменить АКБ.
Вечером хорошо, а утром и лампочка не загорелась.
Так что и с гарантией пролетели И АКБ не стало.Больше Исту и даром не возьму.Выпросил у товарища тот не негодный.Вскрыл и его и свой.Результат такой. Все что могло обсыпаться с пластин- Обсыпалось.
А вот другой /не реклама /.без малого 12 годков проработал на Москвиче.И бумажку на всякий случай хранил Сменил его в зиму на такой /фото/. Старичок и сейчас стоит в гараже под всякие хотелки.Вполне живой.
Вот и пойми ??
А если глянуть на дату изготовления.

[Calina]

Розкажу і я про свою Істу. Знайомий три роки тому рішив що його акум Іста вже своє відпрацював і купив новий. А старого я в нього відкупив для експериментів і регулюваннь зарядних. Провів йому обслуговування за підручником і він і зараз служить на машині. На верхній кришці АКБ вибито 2427. Тобто 27 тиждень 14 року.

[BodiaK]

Сообщение от электрик21

...Больше интересует где и что написано..

Тоді ще гляньте ще на дно акумулятора. У кожного акумулятора на дні вибито дату виробництва корпусу. Здебільшого вона збігається з датою виробництва акумулятора. Але повністю покладатися на такий спосіб розшифровки не варто.

[BodiaK]

Сообщение от Calina

... На верхній кришці АКБ вибито 2427. Тобто 27 тиждень 14 року.

электрик21! У Вас є теж щось схоже. Може там ключ до розгадки?