Показать сообщение отдельно
Старый 22.06.2024, 14:40   #144
RW011
Супер-Модератор
 
Аватар для RW011
 
Регистрация: 26.09.2011
Ресивер: Toshiba 007
Адрес: Dneprstone
Сообщений: 9,584
Сказал(а) спасибо: 7,630
Поблагодарили 17,214 раз(а) в 7,074 сообщениях
Вес репутации: 84
RW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспорима
По умолчанию

Решил поменять все ремни на автомобиле, в том числе и ГРМ.
Проблем особых в замене ремней для "навесных" причуд нет.
А вот при замене ремня ГРМ
возникла проблемка с откручиванием болта вала коленвала. Направление-против часовой стрелки. На СТО их срывают специальными вакуумными или электро-болтовёртами.
Пытался зафиксировать путём поддомкрачивания через резинку шкива коленвала-не помогло. Всё одно прокручивается. Даже уже хотел делать "приспособу" для фиксации вала. У Меня вал с отверстиями.
Лишь в одном месте в ин-те нашёл хороший совет,чем и делюсь.
Процесс несложный.

Устанавливается прямая передача.В данном случае 4 скорость.Кто-то (у Меня жена) сильно давит на тормоз. Проворот ручки против часовой стрелки -и ВСЁ!!!!
Болт выкрутился без проблем.
-------------------------------------------------------------------------
В ин-те можно встретить и такую х....ю:
Читал, что применяют срыв болта стартером, но думаю,что на современных машинах с "наворотами" можно просто убить всю электронику.
Разогревают болт феном, газом (что крайне небезопасно!!!!) и др.
-----------------------------------------------------------------------
Мне Лично помогло.Пользуйтесь, кому нужно....
__________________
Don't trouble trouble until trouble troubles you
RW011 вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: