Автомобиль-эксплуатация, вопросы

[RW011]

Решил поменять все ремни на автомобиле, в том числе и ГРМ.
Проблем особых в замене ремней для "навесных" причуд нет.
А вот при замене ремня ГРМ возникла проблемка с откручиванием болта вала коленвала. Направление-против часовой стрелки. На СТО их срывают специальными вакуумными или электро-болтовёртами.
Пытался зафиксировать путём поддомкрачивания через резинку шкива коленвала-не помогло. Всё одно прокручивается. Даже уже хотел делать "приспособу" для фиксации вала. У Меня вал с отверстиями.
Лишь в одном месте в ин-те нашёл хороший совет,чем и делюсь.
Процесс несложный.
Устанавливается прямая передача.В данном случае 4 скорость.Кто-то (у Меня жена) сильно давит на тормоз. Проворот ручки против часовой стрелки -и ВСЁ!!!!
Болт выкрутился без проблем.
-------------------------------------------------------------------------
В ин-те можно встретить и такую х....ю:
Читал, что применяют срыв болта стартером, но думаю,что на современных машинах с "наворотами" можно просто убить всю электронику.
Разогревают болт феном, газом (что крайне небезопасно!!!!) и др.
-----------------------------------------------------------------------
Мне Лично помогло.Пользуйтесь, кому нужно....

[электрик21]

Сообщение от RW011

Лишь в одном месте в ин-те нашёл хороший совет,чем и делюсь.

Да сейчас писарей и советчиков..... Как то читаю ВаУ Ноу-Хау- провода с нулевым сопротивлением. Особенно интересно про гайки с футорками читать .Старая песня на новый лад. И т д.
Главное что Вы сделалм правильный вывод как зафиксировать двигатель от проворачивания.Тоже самое открутить храповик.А главное желание, а не бежать по сервисам.Так и раньше было.----Стоит водитель-надо снимать коллектор/газ 52/.А это долго -типа в наряд я сегодня не попадаю.И моторист кивает-не быстро.--Если я сниму за 15 минут---Ты у меня через два часа будеш на линии, и две недели без выходного.Cнял за 12 минут.Выводы получили все.

[ADmB]

Сообщение от RW011

В ин-те можно встретить и такую х....ю:
Читал, что применяют срыв болта стартером, но думаю,что на современных машинах с "наворотами" можно просто убить всю электронику.

Ну почему же это - х...ня? У себя на Туксоне несколько раз именно так и откручивал этот болт. И все отлично, быстро, просто и без лишних телодвижений. С электроникой абсолютно ничего не происходит и непонятно, что вообще с ней от этой операции может произойти.

[RW011]

Сообщение от ADmB

Ну почему же это - х...ня? У себя на Туксоне несколько раз именно так и откручивал этот болт. И все отлично, быстро, просто и без лишних телодвижений. С электроникой абсолютно ничего не происходит и непонятно, что вообще с ней от этой операции может произойти.

Не знаю. Не пробовал. Читал в ин-те, что отключая свечи зажигания при таком методе снятия шкива может на катушках возникнуть повышенный потенциал избыточной энергии (Это Я своими словами) и негативно отразиться на электронике.
На Рено там вообще было всё проще, кроме регулятора скорости АКПП практически и гореть нечему.А вот на Хюндае с его наворотами,иммобилайзером и пр. что-то "забздел".
-------------------------------------------------------------------------------
Уже всё поснимал.
Сегодня как раз буду заниматься установкой нового навесного.Решил заодно вместе с ремнём ГРМ и роликами заменить и помпу.Старая ещё "живая" ,но есть новая.Так ,на всякий случай,чтобы потом повторно не снимать.