Автомобиль-эксплуатация, вопросы

[RW011]

Обновление программного обеспечения P-10.
(Инструкция-см.скрин...)
(P-10 Pro Firmware Upgrade Guide,Download. V2.4, 2023/12/11, 1.)

[RW011]

Бортовой автосканнер P10 OBD2
Дополнение.Сосед оценив Моё приобретение тоже приобрёл точно такой же.
Проверено.Работает на Равон 4 (он же Шевроле кобальт).
----------------------------------------------------------------------------------
У Меня почти месяц "трудится". В основном пользуюсь окном с 6 показателями -скорость,тахометр,время и растояние поездки,температура,напряжение.(см.скрин).
И что очень хорошо-установленные параметры не сбрасываются даже при полном отключении АКБ.
Т.е. не нужно заново устанавливать настройки параметров скрининга после полного обесточивания. Даже не знаю как китайцы этого добились, внутри дополнительного питания (типа Биос) нет.В подобном сканере (сходная более ранняя модель) показания сбрасывались до заводских после полного отключения питания.

[kotiaj]

Сообщение от RW011

...как китайцы этого добились, внутри дополнительного питания (типа Биос) нет...

В BIOS використовується SPI, а для EEPROM резервне живлення не потрібне (хоча й для SPI також).

[электрик21]

Сообщение от RW011

У Меня почти месяц "трудится". В основном пользуюсь окном с [B]6 показателями -скорость,тахометр,время и растояние поездки,температура,напряжение

Хорошая штучка. Не то что раньше
-----------------------------------------------------------------
А мой умный-умный, а температуру показывать не хочет

[RW011]

Сообщение от электрик21

-----------------------------------------------------------------
А мой умный-умный, а температуру показывать не хочет

Не знаком с таким изделием.Но есть кнопка F-видимо для показа температуры ,только по Фарингейту. А может и нет.Что за изделие,марка?
Посмотри в ин-те,может есть прошивочка которой перешить чтобы показывало как надо.

[RW011]

Есть ещё и такие модели.
Проекционный дисплей автомобиля OBD + GPS HUD.
Кроме основного экрана изображение фокусируется на ветровое стекло.
См.скрин...+видеообзор.

[электрик21]

Сообщение от RW011

Но есть кнопка F-видимо для показа температуры ,только по Фарингейту. А может и нет

Нет там температуры изначально.Только в виде дождика .Это я так шучу .Приборчик Ваш не плохой.Я просто привел пример насчет "Сплошной Цифиризации".Не знаю- может я "старомодный".Но не вся цифирь воспринимается "бегло" Скооость,напряжение-меняется "медленно"-и вполне читаемо.Но скажем обороты или давление масла-постоянно быстроменяемая величина.И что получается- какое то мерцание цифр и никакого восприятия.(это как по мне..). И тупое неточное чтение тоже.....Я как то больше отдаю предпочтение таким.(фото-извините новые далеко в упаковке)Можно "наш" или старый шкодовский.Ни каких проводов -чистая Единственно в него вывожу лампочку минимального давления.И видно всю реальную "картину"без "посредников" ВсЁ.И на минимальных оборотах (тем более в четверке- можно судить о многом.А цифирь ?- сплошное мелькание.Ну тут каждому своё.

[Anthrax]

Сообщение от kotiaj

В BIOS використовується SPI, а для EEPROM резервне живлення не потрібне (хоча й для SPI також).

Окрім того, є купа процесорів котрі мають вбудований в собі ЕЕПРОМ...

[RW011]

Быстрый , недорогой ремонт элементов выхлопной системы.
Из личного опыта.
На большие дыры накладываем заплату из металла (оцинковка,медь,алюминий).Крепим в зависимости от места.
Если труба-хомут.Если на резонаторе или глушняке можно саморезами.
Я предпочитаю делать заплату побольше, просверлить несколько отверстий по периметру и заклёпочником закрепить.
---------------------------------------------------------------------------
Далее готовим "замазку".
Состав:клей силикатный(жидкое стекло)+ асбест порошок.Хорошо размешиваем до консистенции густой сметаны. Добавляем немного портланцемента 500.Быстро наносим на область "латок " и вокруг.
Внимание:С цементом очень быстро схватывается!
Оставляем сохнуть лучше на сутки.
Сверху обмазываем место ремонта силиконовым высокотемпературным 300-350 градусов автогерметиком.Мне нравится чёрного цвета "Crocodile". Даём просохнуть часа 2-4.
Место ремонта больше "сифонить " не будет.Выдерживает до года, а то и больше.

[RW011]

Вопрос такого плана.
На Али продают вот такую насадку для прокачки тормозной системы.(см.скр..)
Написано,что может прокачивать один человек.
Непонятно,в ней вмонтирован обратный клапан или нет?
Может кто уже брал такую приблуду?
-------------------------------------------------------
Я для прокачки использую обратный клапан от Ваз-а.Тогда не нужно постоянно открывать и закрывать штуцер.Просто нажал на педаль 2-3 раза,потом штуцер закрутил-и готово.

[sergeyss9]

Сообщение от RW011

Вопрос такого плана.
На Али продают вот такую насадку для прокачки тормозной системы.(см.скр..)
Написано,что может прокачивать один человек.
Непонятно,в ней вмонтирован обратный клапан или нет?
Может кто уже брал такую приблуду?
-------------------------------------------------------
Я для прокачки использую обратный клапан от Ваз-а.Тогда не нужно постоянно открывать и закрывать штуцер.Просто нажал на педаль 2-3 раза,потом штуцер закрутил-и готово.

Використовую трубочку від звичайної медичної крапельниці , кінець опускаю в пластикову пляшку .Так як вона прозора - то видно бульбашки . Дешево і за кожним парканом продається

[RW011]

Сообщение от sergeyss9

Використовую трубочку від звичайної медичної крапельниці , кінець опускаю в пластикову пляшку .Так як вона прозора - то видно бульбашки . Дешево і за кожним парканом продається

З обратним клапаном, чи так, "по старинці"-хтось один жме,другий відкручиває чи зажимає штуцер?
З обр.клапаном один чел справляється.Особливо при повній заміні "тормозухи".Просто тисни на педаль...
------------------------------------------------------------------------
Питання було про ЦЮ насадку, Є в ній клапан чи немає?
Задавав питання і на спец. форумі по авто-ніхто не знає.
Скоріш за все зроблю замовлення та Сам і перевірю,ціна "не кусається".Знайшов дешевше,замовив 2 шт.

[kotiaj]

Сообщение от RW011

...Питання було про ЦЮ насадку, Є в ній клапан чи немає?
...

Та ні, імхо китайці ж не до такої міри лохотронщики, і клапан повинен бути. Якби там його не було, то для чого взагалі та трубочка потрібна?

[sergeyss9]

Сообщение от RW011

З обратним клапаном, чи так, "по старинці"-хтось один жме,другий відкручиває чи зажимає штуцер?
З обр.клапаном один чел справляється.Особливо при повній заміні "тормозухи".Просто тисни на педаль...
------------------------------------------------------------------------
Питання було про ЦЮ насадку, Є в ній клапан чи немає?
Задавав питання і на спец. форумі по авто-ніхто не знає.
Скоріш за все зроблю замовлення та Сам і перевірю,ціна "не кусається".Знайшов дешевше,замовив 2 шт.

От в тому то і вся фішка - прокачував сам , без сторонньої допомоги ,класичним способом . За рахунок довжини трубки клапан не потрібен (не обов'язковий) . Так як трубка прозора - видно бульбашки і де стара та де нова тормозуха .Навіть за рік вона встигає змінити колір.

А в тих китайських приблудах навряд чи є клапан . Вангую що косоокі продавани і самі не знають

[RW011]

Сообщение от sergeyss9

От в тому то і вся фішка - прокачував сам , без сторонньої допомоги ,класичним способом . За рахунок довжини трубки клапан не потрібен (не обов'язковий) . Так як трубка прозора - видно бульбашки і де стара та де нова тормозуха .Навіть за рік вона встигає змінити колір.

А в тих китайських приблудах навряд чи є клапан . Вангую що косоокі продавани і самі не знають

Ну, кому як подобається.Як кажуть-Хто як хоче, так и др...е (може).
Чесно кажучі, вперше зустрічаюсь з такою методікою прокачки.По всім інструкціям і тех.регламентам потрібно декілька разів натиснути на педаль гальма і зафіксувати педаль в нажатому стані.Потім відкрити штуцер з трубкою яка вставлена в ємкість з гальмовною рідиною.Після випуску бульбашок штуцер обов'язково закрити.!!!!Інакше після зняття ноги з педалі усе піде назад у систему.І так декілька разів до того часу поки не піде рідина без бульбашок.
Прокачувати можна удвох і самому,тільки в останньому випадку педаль фіксувати якимось килком чи чимось іншим.
----------------------------------------------------------------
Так от,щоб не городити ЦЕ все Я і користуюсь вже багато років зворотнім клапаном.Він не дає рідині рухатися в зворотньому напряму.Відкрив штуцер і просто качай до стану "Тверда педаль".Потім затянути штуцер і зняти трубку з клапаном.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Я думаю що тему поки можна більш не обговорювати,коли прийде замовлення усе перевірю та зроблю висновки.Поки чекую відправки продавцем.

[sergeyss9]

Сообщение от RW011

Ну, кому як подобається.Як кажуть-Хто як хоче, так и др...е (може).
Чесно кажучі, вперше зустрічаюсь з такою методікою прокачки.По всім інструкціям і тех.регламентам потрібно декілька разів натиснути на педаль гальма і зафіксувати педаль в нажатому стані.Потім відкрити штуцер з трубкою яка вставлена в ємкість з гальмовною рідиною.Після випуску бульбашок штуцер обов'язково закрити.!!!!Інакше після зняття ноги з педалі усе піде назад у систему.І так декілька разів до того часу поки не піде рідина без бульбашок.
Прокачувати можна удвох і самому,тільки в останньому випадку педаль фіксувати якимось килком чи чимось іншим.
.

Так все й відбувалось , писав же - класичним способом
Трубка наповнена рідиною , якщо назад щось і потягне - то тормозуху , а не повітря.