Зарядные устройства и БП

[RW011]

А если подключить ЛМ-ку по такой схеме?
По даташиту можно при таком включении добиться регулировки от "0".

[kreshnot]

Сообщение от RW011

А если подключить ЛМ-ку по такой схеме?
По даташиту можно при таком включении добиться регулировки от "0".

можно ,если это нужно или притулить пару диодов
также можно сделать и ограничение по току,если нужно

[RW011]

Сообщение от kreshnot

.......если нужно

Да вроде как-то уже и не так нужно.Но всё равно интересно.
В наличии есть два работащих "самопала"-(см.п.п.61 и 82 Этой Темы) на 3 и 8 Ампер с регулировкой тока и напряжения,с защитой.
Да и два зарядных для АКБ-один из БП компа,другой из двух параллельно включённых модулей готовых импульсников на 2 А.(п.206).
Предупреждение:
Пользуясь случаем хочу предупредить всех изыскателей.Не покупайте в н.вр. LM338K..Регуляция есть.Но не выдерживают и 1,5 Ампер,хотя позиционируется как регулятор до 5 Ампер.Скорее всего внутри корпуса "Поднебесные" установили LM317.Один из имевшихся 4 шт.не выдержал даже питание автомобильной лампы накаливания старого образца 2,5 ампер.Да и корпус магнитится,т.е из металла.

[kreshnot]

Сообщение от RW011

Да вроде как-то уже и не так нужно.Но всё равно интересно.

Я не сторонник импульсных ЛБП ,немного отвлечься нужно было и разобраться когда толком не работает схема с даташита для разнообразия тоже полезно,может пригодится кому то
можно поставить было и трансформатор,чтобы был ЛБП полностью линейный ,но преследовалось две цели:пониженное напряжение сети и уменьшение нагрева силового транзистора

[Anthrax]

Ну треба ж, перший раз чую шо Андрюша - не сторонник імпульсних БП. Я. ВЛАСНЕ - ТЕЖ.

[kreshnot]

Сообщение от Anthrax

не сторонник імпульсних БП.

Ярослав,я не против импульсных БП ,в них есть и плюсы и минусы как и в трансформаторных
Моё мнение что лабораторный БП лучше трансформаторный с линейным регулятором напряжения

[Anthrax]

Андрюха, я в том же смысле. Особенно в смысле избавления от всяческих помех.

[RW011]

Один из вариантов мини-блока питания на микросхемах типа LM с регулировкой по напряжению и току.

[электрик21]

Почитал тему...... . А мои простенькие- трансформаторные с "автоматом" работают больше 20 лет. И самое главное ни один из акб не пожаловался.

[RW011]

Сообщение от электрик21

Почитал тему...... . А мои простенькие- трансформаторные с "автоматом" работают больше 20 лет. И самое главное ни один из акб не пожаловался.

Полностью согласен,громоздко,тяжёлое,но надёжное.
Но Я в н.вр. полностью перешёл на импульсные ЗУ.У Меня их уже 5 шт.(переделанные из старых ПК).
Особенно удобно для автомобиля .Вес до 1 кг,небольшой размер.Закинул в багажник,если нужно,всегда можно экстренно подзарядить основную АКБ.
А вот для Лабораторного БП беспорно-Линейник.

[Anthrax]

Сообщение от электрик21

Почитал тему...... . А мои простенькие- трансформаторные с "автоматом" работают больше 20 лет. И самое главное ни один из акб не пожаловался.

Можна глянути схему? Дякую.

[Anthrax]

Сообщение от RW011

Я в н.вр. полностью перешёл на импульсные ЗУ.У Меня их уже 5 шт.(переделанные из старых ПК).

Може тобі не всі потрібні? То я б один відкупив, мені треба з регулюванням струму. Або схему приставки до китайського трансформаторного для регулюванням струму, вся потрібна начинка на борту. Транс, діодний міст, амперметр. Видає на виході 12,3 вольта. Мені не ясно, чому так, але так є.

Дякую.

[skaner2222]

Сообщение от Anthrax

Видає на виході 12,3 вольта. Мені не ясно, чому так, але так є.

Это для заряда АКБ мало, нужно 14.4 вольт это идеально, хотя бы 14 вольт было.

[vigera]

Сообщение от Anke

Извиняюсь,картинка большая, непрвильно обрезал. Ограничение тока работает. Защиту добавлял на Т/Т.

Дійшли і у мене руки до переробки БЖ в автомобільне зарядне.

Процитована схема гідна, але не зовсім розумію необхідності мати регульоване обмеження струму. Це робиться для постійної підзарядки невеликим струмом довго не експлуатованого аккумулятору в гаражі, чи як?

Якщо такої необхідності нема, то простіше виконати усю переробку одним лише потенціометром 100к на першу ногу і +12. Захист від КЗ збережеться штатними засобами БЖ, а задля захисту від переполюсовки хіба не простіше використати запобіжник на 10А?

Як на картинці, разом з комбінованим китайским ампервольтметром:
Схема подключения амперметра.jpg

[Anthrax]

Сообщение от skaner2222

Это для заряда АКБ мало, нужно 14.4 вольт это идеально, хотя бы 14 вольт было.

На вторинній обмотці після мостика є 12.3 вольта. Зарядне справне, власник хоче встановити регулювання по струму. Скільки вольт
треба для заряду АКБ - я знаю. І питав зовсім не про це.

[kreshnot]

Сообщение от Anthrax

На вторинній обмотці після мостика є 12.3 вольта. Зарядне справне, власник хоче встановити регулювання по струму. Скільки вольт
треба для заряду АКБ - я знаю. І питав зовсім не про це.

вопрос не понятен
нужно регулирование тока или ограничение по току?

[электрик21]

Можна глянути схему? Дякую.

Да я не против.Только черновик искать ?-их столько /пару вечеров убить минимум.Когда это было.Рисовать- люблю только на бумаге./ так что уж извините/ Да и вообще в голове..... ,а так импровизация имеет место быть.Во всехЗУ использую ТС 180 /кроме десульфатирующего. Кто то писал в теме Гудят. Как собрать !- у меня муха громче гудит.Схемки использовал такие /с учетом своих деталей и запросов.
Вставлял и такие А/V- как на поледнем фото.Фото нет.Есть правда у зятя в гараже/но бежать ради фото- увольте/
Чем хорош автомат. Выставил и занимайся своими делами.Оставлял и на 3 суток /гараж был завален снегом./. Пропадание сети не влияет-горит только желтый светодиод- сигнал подлюченного АКБ.Включился свет все продолжает работать дальше.
И еще пару слов.Еще когда то в 90-х прочитал /кажется в ж. Радио/ статью одного человека- о вот тех 0.2 вольта 14.4в как рекомендуют ВСЕ.Он обосновал что надо 14.2В. С тех пор так и следую. И не только в ЗУ а и на машинах. -РР. Начал со своего Москвича и пошло- поехало жигули/друзья. Как показала жизнь- только положительный результат.У меня предпоследний АКБ проходил 11 годков.На Соньке БОШ почти 9 лет.Да и сейчас на москвиче пошел 7 годок. Вот вам и 02В разница /Можете посмотреть фото /видно/ -при достижении 14.2 ЗУ отключается.

[vigera]

Сообщение от kreshnot

нужно регулирование тока или ограничение по току?

Особисто мені не потрібне ані регулювання, ані обмеження. Бо збираюся заряджати два акумулятори з підкорочуючими банками, яким менше за 5-6А давати марно. І які саморозряджаються менш ніж за тиждень.

Питання було адресоване користувачам схеми, опублікованої у пості #225.

У яких сценаріях використання її зі звиклим автомобільним аккумулятором користуються регулюванням обмеження струму зарядки та навіщо там така складна схема захисту на T/T?

Адже у запропонованому мною варіанті від вигоряння в результаті КЗ (не кажучи вже про переполюсовку) БЖ врятує, навіть якщо це не зможе він сам, то запобіжник на 10А.

Звичайно, варіант із плавким запобіжником менш елегантний, але у мене є великий запас як їхніх тримачів різних типів, так і їх самих ще з совкових часів.

[электрик21]

А это так сказать заготовка /но пока нет ни желания, ни настроения/ на будущее.

[kotiaj]

Сообщение от kreshnot

вопрос не понятен
нужно регулирование тока или ограничение по току?

Відповідь не конкретно Вам. але всім же відомі вимоги до зарядних пристроїв свинцевих АКБ: напруга Х.Х. не нижче 14,8..15В і регульоване обмеження по струму. Значить поступово повертаємся до перших повідомлень в цій темі.